出现下列情况之一者,为=1*ROMANI级应急响应（职工）（应急处置-西铁办[2015]118号4.2.1.）（）
A. 造成30人以上死亡,或者危及30人以上生命安全,或者100人以上重伤
B. 直接经济损失超过1亿元
C. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时
D. 繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时
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出现下列情况之一者,为=1*ROMANI级应急响应（职工）（应急处置-西铁办[2015]118号4.2.1.）（）
A.造成30人以上死亡,或者危及30人以上生命安全,或者100人以上重伤 B.直接经济损失超过1亿元 C.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时 D.繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时
答案
出现下列()几种情况之一者，为III级应急响应。
A.造成3人以上10人以下死亡，或者危及3人以上10人以下生命安全;或者10人以上50人以下重伤 B.直接经济损失为1000万元以上5000万元以下 C.客运列车脱轨2辆以上18辆以下 D.货运列车脱轨6辆以上60辆以下
答案
Ⅰ级应急响应（1）出现下列情况之一者，为I级应急响应（对应特别重大事故）有哪些情况（）
A.造成30人以上死亡，或者危及30人以上生命安全，或者1 00人以上重伤 B.直接经济损失超过l亿元 C.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48 h以上 D.繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48 h以上
答案
出现列()几种情况之一者，为II级应急响应。
A.造成10人、以上30人以下死亡，或者危及10人以上30人以下生命安全，或者50人以上100人以下重伤 B.直接经济损失为5000万元以上1亿元以下 C.客运列车脱轨18辆以上 D.货运列车脱轨60辆以上
答案
出现下列()几种情况之一的，为I级应急响应。
A.造成30人以上死亡，或者危及30人以上生命安全，或者100人以上重伤 B.直接经济损失超过1亿元 C.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时 D.繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时
答案
通信系统出现下列情况之一者，为五级设备事件（）
A.省电力公司级以上单位本部通信站通信业务全部中断 B.国家电力调度控制中心、国家电网调控分中心或省电力调度控制中心与直接调度范围内20％以上厂站的调度电话、调度数据网业务及实时专线通信业务全部中断 C.国家电力调度控制中心、国电网调控分中心或省电力调度控制中心与直接调度范围内20%以上厂站的调度数据网业务全部中断 D.国家电力调度控制中心、国家电网调控分中心或省电力调度控制中心与直接调度范围内40%以上厂站的调度电话业务全部中断，且持续时间4小时以上
答案
通信系统出现下列情况之一者为六级设备事件（）
A.地市供电公司级单位本部通信站通信业务全部中断 B.地市电力调度控制中心与直接调度范围内30％以上厂站的调度电话业务、调度数据网业务及实时专线通信业务全部中断 C.地市电力调度控制中心与直接调度范围内50%以上厂站的调度数据网业务全部中断
答案
壳体出现下列情况之一者应再制造（）
A.当无损检测中任意部位出现超标缺陷或裂纹时； B.当壳体与侧门之间的密封面和闸板室密封面出现拉伤、影响密封的凹坑等缺陷时； C.当壳体螺栓孔出现损伤，影响连接性能； D.法兰密封垫环槽磨损、损坏时
答案
出现下列哪些情况之一者为危重型（）
A.频繁抽搐、昏迷、脑疝 B.呼吸困难、紫绀、血性泡沫痰、肺部有罗音 C.出现休克、心血管功能不全等循环功能障碍 D.以上均是
答案
侧门出现下列情况之一者应再制造或更换（）
A.当任意部位出现超标缺陷或裂纹时； B.当密封区域出现严重腐蚀、裂纹、变形、凹坑时； C.侧门下垂或转动困难时； D.当连接螺栓孔出现影响承载能力的缺陷时
答案
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