列车在站内对标停车后接触网停电的处理（）

接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（）上用红笔勾画出停电区域，由（）负责对登记站勾画内容进行确认 高铁车站接触网应急值守人员负责对值守车站内的接触网设备进行日常巡视，遇恶劣天气时开展 司机驾驶列车时，接触网/轨停电正确的处理（） 接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消对勾画内容进行核对（） 列车运行中，遇接触网停电网压突然为零时，司机应立即，报告车站值班员（列车调度员）停车原因及停车地点（） 接触网停电施工、维修前，由接触网施工单位向相关车站提供（ ）并明示停电区域。 接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消由（）对勾画内容进行核对 接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，由负责对登记站勾画内容进行确认（） 接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，由负责对登记站勾画内容进行确认 列车运行途中发生弓网故障（接触网停电、接触网挂异物、受电弓挂异物、运行途中自动降弓除外）时，司机应立即停车并断电、降弓，同时将停车地点、停车原因和报告车站值班员（列车调度员）（） 列车调度员（车站值班员）接到接触网停电的报告后，应（） 接触网故障停电时，应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消（） 遇接触网站内或区间停电施工前，由（）在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，（）负责对登记站勾画内容进行确认 遇接触网停电时,司机应立即停车并（） 接触网停电施工、维修前，由接触网施工单位向相关车站提供并明示（） 接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。由对勾画内容进行核对（） 接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，由供电部门负责对登记站勾画内容进行确认（） 遇接触网站内或区间停电施工前，在“接触网供电示意图”（）上用红笔勾画出的停电区域，由（）对勾画内容进行核对 电气化区段站内接触网停电检修时接发列车应注意哪些安全事项 列车运行中，司机遇接触网停电网压突然为零时，立即降下受电弓并停车，同时报告车站值班员（列车调度员）停车地点（）