中压氮气管线吹扫合格标准为以检查装于排汽口的铝靶板上肉眼可见的冲击斑痕不多于10点，开点不大于1毫米即为合格（）

氮气管线和仪表风管线的吹扫方法是完全相同的（） 使用抛光紫铜板插入吹扫的高压蒸汽检查时，发现靶板上有1点损伤，则此高压蒸汽管线吹扫（） 管线冲洗采用空气吹扫时，应在排出口设白色油漆靶检查，以（）内靶上无铁锈及其他杂物颗粒为合格。 氮气禁止用于管线吹扫（） 燃料气管线吹扫的蒸汽量越大越好，以确保吹扫效果（） 管线冲洗采用空气吹扫时，应在排出口设（）油漆靶检查，以5min内靶上无铁锈及其他杂物颗粒为合格。 使用氮气吹扫煤气管道，吹扫完毕后应立即断开氮气管道（） 装置贯通试压时，需氮气试压的系统在各吹扫蒸汽线上加盲板隔离，需用蒸汽试压的系统在各氮气吹扫线上加盲板隔离。（） 喷嘴点火前为什么需要用大流量氮气吹扫氧气管线（） 煤气、乙炔等可燃气体管线，应设吹扫用的空气或氮气吹扫接头；吹扫管线应防止气体串通。 煤气、乙炔等可燃气体管线，应设吹扫用的蒸汽或氮气吹扫接头;吹扫管线应防止气体串通。 往复压缩机进气管线吹扫时，应将盲板加在（）。 天然气管线吹扫？ 天然气管线吹扫 储输油管线冲洗采用空气吹扫时，应在排出口设白色油漆靶检查，以（）内靶上无铁锈及其他杂物颗粒为合格 某加氨装置有罐区和常压两路供料，某天因罐区一路物料杂质较多而停用，管线氮气吹扫完毕做备后临时氮气接管忘记卸下，而氮气导淋有存在内漏情况。就这样柴油管线中积聚下来的油倒入氮气管网，导致临近装置氮气吹扫一直测爆不合格。于这次事故原因不正确的是（） 装置停车时，重油管线吹扫应采用反复憋压、泄压的方法，以确保吹扫干净（） 管线吹扫时，须反复憋压，吹扫效果才会更好（） 对中、低压蒸汽管线进行吹扫操作时，如出口蒸汽呈洁白状态，则可停止吹扫，因为此管线吹扫已经合格。（） 气化炉开车吹扫和停车吹扫的方法是一样的，都是先吹扫氧气管线，后吹扫煤浆管线。