客车出库质量标准要求：电加热器安装牢固、作用良好，防护罩与墙板间无异物，与加热板（管）不密贴；温水箱、伴热装置工作正常；电开水器出水阀无松动、漏水，加热及保护功能正常（）

客室电加热器在加装护罩后通电0.5h后，在环境温度20℃以上时，防护罩表面最高温度不高于（） 《铁路客车电气装置检修规则（试行）》（铁总运〔2015〕29号）规定在安装电加热器护罩前，对电加热器通电0.5h后，电加热器工作正常；测试各加热元件温度（在环境温度18℃～20℃时，电加热板表面最高温度不高于 电加热器与钢构架间的绝热层必须为不燃材料；接线柱外露的应加设安全防护罩。（） 电加热器与钢构架间的绝热层必须为不燃材料；接线柱外露的应加设安全防护罩（） 客车出库质量标准对车下电气装置分线盒要求：各分线盒、配线槽、安装牢固（） 客车出库质量标准要求，电开水器出水阀无松动、漏水，加热及功能正常（） 运用客车出库质量标准要求，车体脚蹬安装牢固，无腐蚀破损；手把杆无、、各裙板锁闭紧固（） 运用客车出库质量标准要求，车顶设备安装牢固，车顶天线、、、、等无缺失，固定螺栓无脱落、松动现象（） 空调客车出库质量标准中要求，集便系统中的便器应无破损，配件齐全作用良好，水阀无漏水，作用良好，齐全无松动（） 空调客车出库质量标准要求应急电源配件齐全、及保护功能作用良好，参数符合规定（） 电加热器安装时，电加热器与钢构架间的绝热层必须为（），连接电加热器的风管的法兰垫片应采用（）。 电加热器安装时，电加热器与钢构架间的绝热层必须为( )，连接电加热器的风管的法兰垫片应采用( )。 检查砂轮卡盘外侧与砂轮防护罩开口边缘的间隙应为5~15mm,防护罩应安装牢固（） 检查砂轮卡盘外侧与砂轮防护罩开口边缘的间隙应为5～15mm，防护罩应安装牢固（） 客车出库质量标准对车下电气装置的连线要求：配线无破损，各引线套管连接良好、；轴端接地装置、车体接地线安装牢固，螺栓无松动、丢失（） 对电加热器进行技术检查时，用红外线测温仪分别点击电加热片护罩及电加热片，所有电加热片温升须均匀（） 客车专项检修中规定登顶检查空调机组各盖板、软风道防护罩及排水管安装牢固，螺栓、铆钉齐全无。各类天线安装牢固（） 当用手摸时，电加热器的外部不热是因为①（），②电加热器内断路，③电加热器继电器开关故障。 运用客车出库质量标准要求，库列检通过施行和，须保证上线客车达到《运用客车出库质量标准》，各铁路局可根据本标准进行细化（） 空调客车出库质量标准规定:油压减振器配件齐全,漏油,作用良好.减振器座无裂纹,螺栓坚固（）