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在航海实践中,船舶在能见度不良的开阔水域中航行,在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后,()通常是最有效的避碰行动。
单选题
在航海实践中,船舶在能见度不良的开阔水域中航行,在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后,()通常是最有效的避碰行动。
A. 减速
B. 转向结合变速
C. 单凭转向
D. 转向结合减速
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在航海实践中,船舶在能见度不良的开阔水域中航行,在雷达上发现他船并及时地标绘他船__通常是最有效的避碰行()
A.减速 B.转向结合变速 C.单凭转向 D.转向结合减速
答案
单选题
在航海实践中,船舶在能见度不良的开阔水域中航行,在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后,()通常是最有效的避碰行动。
A.减速 B.转向结合变速 C.单凭转向 D.转向结合减速
答案
单选题
在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应:
A.判定是否存在碰撞危险 B.断定是否正在形成紧迫局面 C.及早采取避让行动 D.B、C都是
答案
单选题
在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应:()
A.判定是否存在碰撞危险 B.断定是否正在形成紧迫局面 C.及早采取避让行动 D.A
答案
单选题
在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应()。
A.判定是否存在碰撞危险 B.断定是否正在形成紧迫局面 C.及早采取避让行动 D.判断是否有紧迫危险
答案
单选题
在能见度不良的水域中航行,一船仅凭雷达测得他船时,应:()
A.断定是否存在碰撞危险 B.断定是否正在形成紧迫局面 C.立即采取大幅度避让行动 D.判定是否正在形成紧迫局面和/或存在碰撞危险
答案
单选题
船舶在能见度不良的水域中航行,对装有雷达的船舶,在决定安全航速时考虑的首要因素是:()
A.雷达的特性 B.航道条件 C.能见度情况 D.通航密度
答案
单选题
船舶在能见度不良的水域中航行,对装有雷达的船舶,在决定安全航速时考虑的首要因素是()
A.雷达的特性、效率和局限性 B.航道条件 C.能见度情况 D.通航密度
答案
单选题
在能见度不良的水域中航行,对装有叮使用雷达的船舶而言,决定安全航速时的首要因素是()
A.雷达的特性 B.能见度情况 C.航道条件 D.通航密度
答案
单选题
在能见度不良的水域中航行,对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是:()
A.雷达的特性 B.能见度情况 C.航道条件 D.通航密度
答案
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你船在能见度不良的水域中航行,雷达测到前方有一船只时,你应()
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关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放,下列说法不正确的是:()Ⅰ、在能见度不良的水域中看见他船时应继续鸣放Ⅱ、在能见度不良的水域中,如在雷达上未发现来船时可不鸣放Ⅲ、在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号
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