双块无砟轨道精调全站仪采用后方交会的方法进行设站至少应使用（）个控制点。

全站仪后方交会输入数据错误的是（） 轨道静态调整应通过全站仪自由设站，采用轨道几何状态测量仪（简称轨道测量仪）进行检测，确定（）。 轨道静态调整应通过全站仪自由设站，采用轨道几何状态测量仪（简称轨道测量仪）进行检测，确定（） CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，在曲线段精调小车的双轮部分应靠近（）。 轨道静态调试期间全站仪与精调小车之间最适合距离不应大于（） 全站仪它与普通测量方法不同和是采用全站仪进行（）测量时省去了（）。全站仪测距模式有精测模式、跟踪模式，粗测模式，精测模式是最常用的测距模式。 全站仪它与普通测量方法不同和是采用全站仪进行（）测量时省去了（）。全站仪测距模式有精测模式、跟踪模式，粗测模式，精测模式是最常用的测距模式 中国大学MOOC: 全站仪可以自由设站进行测量 双块式无砟轨道在轨温升至（）℃后不宜将固定螺栓松开和精调。 双块式轨枕铺设精调是指用轨检小车和全站仪逐一检测每根轨枕处的（）等几何形位，并进行调整。 无砟轨道道床板施工时，精调工作中，使用（）个控制点自由设站。 双块式无砟轨道轨枕铺设精调作业不适合在什么环境下作业？ 轨道控制网平面控制测量应采用（自由设站后方交会法进行）（） CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调完成后超过（）小时未进行道床板混凝土浇筑需重新测量 简述双块式无砟轨道轨枕铺设精调过程？ 关于CRTSI 型双块式无砟轨道的的轨排精调施工作业说法错误的有（）。 我国修建的无砟轨道以为主: 双块式无砟轨道|弹性支承块式无砟轨道|板式无砟轨道|长枕埋入式无砟轨道 双块式无砟轨道采用强度等级混凝土（） 一般情况下，CRTSⅠ型双块式无砟轨道在精调结束后（）内必须浇筑道床板砼。 全站仪测图的方法可以采用（）