单选题

防撞仓壁是指的()水密仓壁。

A. 压载仓横向
B. 首尖仓横向
C. C

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船舶最前端的一道水密舱壁被称为__。①.艏尖舱舱壁;②.防撞舱壁;③.制荡舱壁() 下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是Ⅰ、水密防撞舱壁应通至干舷甲板;Ⅱ水密艉尖舱舱壁应通至舱壁甲板;Ⅲ.机舱位于船中部时,其前后端均应设置水密舱壁() 位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为①首尖舱舱壁;②防撞舱壁;③制荡舱壁() 首尾尖仓及机仓和汽车仓横向仓壁上的水密门须保持()水密状态 下列关于水密舱壁设置要求的描述,正确的是①对于货船,水密防撞舱壁应通至干舷甲板;②对于客船,水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板;③机舱位于船中部时,其前后端均应设置水密舱壁() 甲60仓壁是指甲级分隔的仓壁,表示着火60分钟背火面升温不超过()℃ 位于船舶最前端的一道水密横舱壁被称为:()①、首尖舱舱壁;②、防撞舱壁;③、制荡舱壁 船舶应设有通至何甲板的水密的防撞舱壁:() 位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为:I、首尖舱舱壁;II、防撞舱壁;III、制荡舱壁() 滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少()仓壁 料仓的拱形消除机构一般采用仓壁振动器,通过是仓壁产生局部、高频的微振动来破坏的摩擦力,从而保证工件连续的由料仓中排出() 下列有关船舶水密舱壁的叙述正确的是__。①撞舱壁应由船底通至干舷甲板②尾尖舱舱壁应由船底通至干舷甲板③尾尖舱舱壁是船舶最后一道水密舱壁④防撞舱壁上可以设置水密门() 包装仓在设计时未考虑(),仓壁强度较低,不能作散装用。 滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁() 料仓的拱形消除机构一般采用仓壁振动器,通过使仓壁产生局部、高频的微振动来破坏()的摩擦力,从而保证工件连续的由料仓中排出。 料仓的拱形消除机构一般采用仓壁振动器,通过使仓壁产生局部高频的微振动来破坏的摩擦力,从而保证工件连续的由料仓中排除() 为满足船舶抗沉性要求,在仓壁甲板下()设置的门必须保证水密,且满足人员车辆通行要求。 为满足船舶抗沉性要求,在仓壁甲板下()设置的门必须保证水密,且满足人员车辆通行要求 浅圆仓粮温检测点布置原则,在粮堆外围的测温点距粮面、仓底、仓壁() 整体流是指料仓中所有物料都在(),而且在沿料斗壁流动着。
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