当列车通过曲线时，运行中的列车所受阻力比在直线上所受阻力（）。

列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力P113T478（） 通用知识：机车、车辆起动时的基本阻力比正常运行时大得多，此时列车所受到的阻力称为( )。 列车在曲线上运行时引起曲线阻力的原因有（） 曲线半径大小，对列车运行有什么影响？列车在曲线上运行时，产生曲线附加阻力的原因？ 简述列车所受合力的大小与列车运行状态的关系 在舰艇所受阻力中，哪种阻力随舰艇航速的增加而增大得特别明显（） 列车在通过曲线段时，除了克服基本阻力即直线段也存在的阻力外，还需克服曲线附加阻力。() 列车运行附加阻力有：坡道附加阻力；曲线附加阻力；；小半径曲线及长隧道对列车运行的影响（） 保持油门持续爬升，螺旋桨所受阻力将如何变化？（） 物体在水中运动时,所受阻力的大小与物体的( )有关? 列车通过曲线时，产生的附加阻力称为曲线阻力（） 汽车在良好、平直的路面上低速行驶所受阻力主要是（） 减速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应（） 加速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（） 减速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（） 关于汽车在行驶过程中所受阻力的描述中不正确的是（） 匀速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（） 列车在通过曲线时产生的曲线阻力属于（） 若不考虑床沙粗化，整治后水流所受阻力与整治前相同。 电流在导体中通过时所受到的阻力称为电阻。( )