发电车库停期间打温时，须开启加热装置对下油箱燃油进行加热，保证出库燃油温度不低于（）

发电车各门、车下燃油箱（）和油垢 往返运行超过30小时的发电车在下油箱加油前，还须先将上油箱泵满油（） 发电车燃油抽不到上油箱时发电车乘务员应保证柴油机组正常供电（） 发电车要严格掌握加油量。杜绝加油过量导致燃油外溢或油箱顶部积油现象。要求，加油时必须保证发电车下部两侧油箱的燃油液面距油箱顶部留有（）空间 简述发电车库内加注燃油的注意事项 上、下油箱呼吸口必须保持畅通。加油时，必须对两侧下油箱油位进行确认，保证两侧油箱的燃油液面距油箱顶部留有空间，防止加油过量导致燃油外溢或油箱顶部积油（） 本属库内使用发电车供电后，无须对发电车燃油量进行确认（） 发电车下油箱防护底板为两块结构时，每块防护底板安装（ ）道钢丝绳。 运用车库停时发电车必须上锁，不必留有专人看车。() 注油时须开启加热装置（） 加热装置应使用自动控制，温度控制仪设定范围为℃，保证下油箱燃油温度在10～25℃范围内（） 发电车下油箱防护板圆周方向加装直径为的不锈钢钢丝绳（） 高寒客车防寒要求：秋季整修时，顶棚内( )发电车下油箱等各部位的防寒材包扎良好，损坏时修复。 发电车燃油低烧装置当运行途中遇电器控制箱故障时发电车乘务员应（） 发电车燃油低烧装置当运行途中出现油泵工作但不换热时发电车乘务员应（） 清洗燃油油箱时放出脏油拆下油箱,加人适量__反复摇晃,直到油箱清洗干净 加热装置应使用自动控制，温度控制仪设定范围为15-25℃，保证下油箱燃油温度在10～25℃范围内（） 当燃油压力过高时，开启，使燃油回到燃油箱（） 发电车自动加热装置整修时，动态试验时1、2号燃油泵只试验手动位运转无异音、工作正常、各功能良好（） 遇传感器故障、下油箱温度低于对8℃，油泵仍不自动启动时，应将燃油泵控制开关调整至手动位，强制启动油泵工作，同时密切观察下油箱油温变化情况（下油箱油温达25℃时，手动停止油泵工作）（）