贵阳地铁直流供电牵引系统的额定电压是V（）

重庆地铁一号线列车的牵引电机额定电压为直流的1050V（） 1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网。接触网系统采用直流供电方式，额定电压为DC1500V，允许电压波动范围为（） 贵阳地铁供电系统当相对应的、合闸后，DC1500V直流进线开关才允许合闸 贵阳地铁1号线供电系统采用集中式、两级电压供电方式，牵引供电系统和动力照明配电系统共用35kv供电环网 根据国标规定，直流牵引供电系统电压750V系统，牵引变电站整流母线电压双边供电时应保持在670V以上，单边供电时应保持在V以上（） 环线地铁列车牵引电机额定工作电压为1500V（） 重庆B型地铁列车牵引电机额定电压1050V（） 贵阳地铁1号线供电系统电压型框架保护分类为（） 地铁直流牵引供电系统的保护可采用（）。 以下不是贵阳地铁DC1500V供电系统整流机组柜保护（） 六号线地铁列车牵引电机额定电压1050V（） 贵阳地铁DC1500V供电系统开关柜断路器合闸采用（） 重庆B型地铁列车牵引电机额定工作电压为1500V（） 重庆环线As型地铁列车牵引电机额定工作电压为1500V（） 重庆B型地铁列车牵引电机额定工作电压为1500V（） 根据国标规定，直流牵引750V系统，直流母线电压双边供电时应保持在V以上，单边供电时应保持在500V以上（） 1500V直流系统额定电压为（） 六号线地铁列车牵引电机额定工作电压为1500V（） 重庆5号线As型地铁列车牵引电机额定工作电压为1500V（） 南京地铁列车使用1500V直流供电牵引变电所将35kV交流电转换成1500V直流供列车使用其中直流系统包括（）