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直流牵引供电系统标称电压为750V、1500V,牵引网电压偏差为额定电压的-33%~()
单选题
直流牵引供电系统标称电压为750V、1500V,牵引网电压偏差为额定电压的-33%~()
A. 0.05
B. 0.1
C. 0.2
D. -0.15
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单选题
直流牵引供电系统标称电压为750V、1500V,牵引网电压偏差为额定电压的-33%~()
A.0.05 B.0.1 C.0.2 D.-0.15
答案
单选题
根据国标规定,直流牵引供电系统电压750V系统,牵引网电压偏差为额定电压的%()
A.+10%,-7% B.+7%,-10% C.+33%,-20% D.-33%,+20%
答案
判断题
地铁牵引供电系统的功能是将中压电压经降压整流变成直流1500或直流750V的电压,为电客车提供牵引供电()
答案
单选题
地铁牵引供电系统的功能是将中压电压经降压整流变成直流1500或直流750V的电压,为电客车提供牵引供电()
A.对 B.错
答案
主观题
牵引供电系统采用以走行轨为回流通路的直流1500V牵引供电系统,额定电压__,最高允许电压__,最低允许电压为__
答案
单选题
根据国标规定,直流牵引供电系统电压750V系统,牵引变电站整流母线电压双边供电时应保持在670V以上,单边供电时应保持在V以上()
A.500 B.550 C.570 D.600
答案
单选题
1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网。接触网系统采用直流供电方式,额定电压为DC1500V,允许电压波动范围为()
A.DC1300V~1900V B.DC1200V~1700V C.DC1000V~1800V D.DC1200V~1800V
答案
单选题
直流牵引网DC1500V系统采用()
A.正极、负极均不接地 B.正极接地 C.负极接地 D.正极、负极均接地
答案
单选题
在城市轨道交通牵引供电系统中,直流750V供电一般采用()。
A.架空式接触网 B.柔性接触网 C.刚性接触网 D.接触轨
答案
单选题
牵引网电压等级可分为直流和直流1500V()
A.600V B.750V C.800V D.900V
答案
热门试题
牵引供电系统包括牵混所的整流机组1500V直流开关、1500V直流电力电缆及接触网和回流网()
牵引供电系统的整流输入电压是AC1180V()
贵阳地铁直流供电牵引系统的额定电压是V()
根据国标规定,直流牵引750V系统,直流母线电压双边供电时应保持在V以上,单边供电时应保持在500V以上()
直流牵引网DC1500V系统采用正极、负极均不接地()
贵阳地铁牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电、回流方式
牵引网电压等级为750v,电压波动范围为()
750V直流供电系统描述正确的是()
整车供电系统的标称电压是12V()
牵引电机标称电压为V()
牵引网电压等级为1500v,电压波动范围为()
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杭州地铁牵引供电系统采用DC1500V走行轨供电,架空接触网回流方式()
牵引供电系统由()、牵引网组成。
天津轨道交通直流牵引系统分别采用直流750V接触轨和直流接触网供电()
说明我国城市轨道交通牵引供电系统直流标称电压及允许波动范围、低压配电电压等级?
说明我国城市轨道交通牵引供电系统直流标称电压及允许波动范围、低压配电电压等级
牵引供电系统由()和牵引网组成。
牵引供电系统正线隧道段采用DC1500V架空柔性接触网、走行轨回流方式供电()
1号线牵引供电系统采用()V架空接触网
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