装卸行包应在车停开始，车动停止。严禁车动抢装、卸，抓车、跳车或随车奔跑（）

装卸行包时，应严格执行“车停开始、车动停止”的规定，监装监卸，车门唱数，严禁装运危险品和国家禁止运输的物品，对有运输限制的物品要查验相关证明，包装不符合规定及不符合规定的贵密信件应拒绝装车（） （铁总运【2016】259号）《铁路行包运输管理办法》：装卸行包应当在列车停稳后开始，装卸车时先卸后装。严禁车动（）。（应知应会-铁总运【2016】259号） 作业人员不准离开罐车，严禁吸烟和明火。装卸必须逐车进行，严禁一车装卸一车启动或多车同时装卸或启动（） 横越线路和道口时，注意瞭望机车、车辆，严禁抢道、抓车、跳车、钻车（） 利用LSD-0A型短轨车收轨作业过程中应做到。列车移动时，不得抓车、跳车，严禁以车代步（） 装卸作业时，装载货物应稳固。未达到装载加固要求，不得动车（） 横越线路或道口时，注意了望机车、车辆，执行制度。严禁抢道、抓车、跳车、钻车（） 向有车线、尽头线、装卸线推进车辆时，无论挂车或摘车，动车之前须向司机显示（）信号。 调试过程中没有动车指挥人的指令严禁动车，动车指挥人指令不明确时（） 轨道车装卸作业时，邻线来车时，必须停止装卸作业（） 冬季作业地面，增加了作业难度，作业中严禁抢道、抓车、跳车、钻车，以免发生意外（） 站、车办理行包装卸交接时，凭办理交接手续（） 调试司机在调试过程中听从动车指挥人指令，没有动车指挥人或动车指挥人不明确以及指令不清时严禁动车（） 在动车调度工作中,下级动车调度必须上级动车调度指挥（） 动车段、动车所应设有动车组管理（） 地铁列车分动车和拖车，其中动车有带司机室的动车（Mc）和无司机室的动车（M）（） 依托动车所或动车组存放点，分别在合肥南动车所、南京动车所、南京南动车所、、徐州东存放点（徐州东动车所成立后改为徐州东动车所）设置应急救援点（） 严禁作业人员跳车、钻车、爬车和由传递工具材料 列检作业人员通过线路时应走天桥、地道，无天桥、地道时应走平交道，注意瞭望来往机车、，严禁抢道、抓车、跳车、钻车 动车前确认动车五要素、、、、、正确后再动车