连续梁桥是大跨度桥梁广泛采用的结构体系之一，一般采用（　）。

铁路大跨度混凝土连续梁主要采用（　　）和顶推法施工。 连续梁或大跨度简支桥梁因吨位荷载较大或因平、竖向转角需要，支座设计时采用（）钢支座。 在城市立交匝道桥弯桥部位一般采用现浇预应力混凝土连续梁结构，这种结构属于（ ）。 对于大跨径连续梁桥，通常采用(   )。 一般大跨度钢桁梁采用上承式（） 大跨度连续梁桥应根据计算布置钢轨伸缩调节器（） 预应力混凝土连续刚构桥通常用在较大跨径的梁式桥梁上，一般采用（）施工。 大型屋架、大跨度桥梁等大负荷预应力混凝土结构中，应优先采用（）。 对大跨径的连续梁桥和采用顶推法或悬臂法施工的连续梁桥，其截面形式选择（） 对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥，其上部结构往往采用()。 桥梁结构按主要承重结构体系分为梁式桥、拱桥、刚架桥等。 桥梁结构按主要承重结构体系分为梁式桥、拱桥、刚架桥等（） 一般建筑跨度30m以上的大跨度建筑采用（）结构。 在桥梁施工时，对边角网的精度要求，简支梁比连续梁精度要求高，大跨度比小跨度精度要求高。 宽度较大的大跨度的桥宜采用（ ）。   连续梁桥可采用（）施工方法。 大型屋架、薄腹梁、吊车梁及大跨度桥梁等大负荷的预应力混凝土结构，应优先选用（） 连续梁桥可采用（  ）施工方法。 预应力混凝土连续梁桥可采用（）施工 大跨度桥梁可采用调高支座，墩台基础工后沉降大的桥梁应采用铰轴滑板支座（）