采用双管供风的列车因错接风管发出列车按关闭折角塞门发出列车算。()

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，属于什么事故（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，构成一般（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为—般事故（） 关闭折角塞门发出列车，列车前端越过（）即算事故。 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门：列车前端越过或警冲标即算（） (76102)关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为( )。[922120103](1.0分) 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于铁路交通事故 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，列车前端越过出站信号机或计算 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，为一般C类事故。 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门构成一般C类事故（） 铁路交通事故中造成关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，应列为一般B类事故（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为一般C类事故《事规》（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。属于一般B类问题。（部竞赛题）（） 列车到站因工作需要，乘务员需接风管时，必须认真区分，，避免错开错关折角塞门（） 双管供风的列车管折角塞门外体应涂刷颜色的油漆（） 关闭折角塞门发出列车，属于铁路交通一般D类事故（） 关闭折角塞门开出列车或运行中关闭折角塞门构成一般事故（） 关闭折角塞门发出列车，不论有无后果，都列为一般事故（） 事规规定：关闭折角塞门发出列车为一般C类事故（）