一只船顺流而行航速为50千米/时，已知顺水航行3小时和逆水航行5小时的航程相等，则此船顺水漂流1小时的航程为（）千米

某船第一次顺流航行21千米又逆流航行4千米，第二天在同一河道中顺流航行12千米，逆流航行7千米，结果两次所用的时间相等。假设船本身速度及水流速度保持不变，则顺水船速与逆水船速之比是： 两景点相距150千米，小明顺流而下用了6小时，返程用了10小时，如果水流速度和游 船速度保持恒定，则此船的航速为（）千米/小时 甲、乙两港口相距360千米，气垫船往返两港口需35小时，逆流航行比顺流航行多花了5小时。在有一艘机械船，在静水中航行速度是每小时9千米，这艘机械船往返两港口要（　　）小时。 一只船从甲码头到乙码头往返一次共四小时，回来时顺水去时每小时多行12千米，因此后二小时比前二小时多行18千米。那么甲，乙两个码头距离多少钱米？ 一小船顺流而下航行36千米到达目的地。已知小船返回时多用了1小时30分钟，小船在静水中速度为10千米时，水流速度是多少（） 一条执行考察任务的科考船，现从8地沿河驶人海口，已知B地距入海口60千米，水速为每小时6千米。若船顺流而下，则用4小时可以到达人海口，该船完成任务从人海口返回并按原速度航行4小时后。由于海水涨潮，水流方向发生变化，水速变为每小时3千米，则该船到达B地还需再航行（　　）小时。 —条执行考察任务的科考船，现从B地沿河驶向入海口，已知B地距入海口 60千米，水速为每小时6千米，若船顺流而下，则用4小时可以到达入海口，该船完成任务从入海口返回并按原速度航行4小时后，由于海水涨潮，水流方向逆转，水速变为每小时3千米，则该船到达B地还需再航行多少小时？ 长江中游有甲、乙两港，相距360千米。一艘轮船从甲港到乙港，顺水航行15小时到达，从乙港返回甲港，逆水航行20小时到达。现有一艘小艇，航速是每小时32千米，它往返两港需要（　　）小时。 ：旅游船顺水速度每小时8千米，逆水速度每小时7千米，两船同时同地出发，甲船顺水而下然后返回，乙逆水而上然后返回，经过2小时同时回到出发地点，在这2小时中有多少时间两船航行方向相同？（ ） 甲乙两船从相距50千米的地方起航，船速不变。两船在逆水中航行，甲航行100千米恰好赶上乙；如果两船在顺水中航行，那么甲追上乙需航行多远？（　　） 两景点相距150千米，小明乘游船顺流而下用了6小时，返程用了10小时，如果水流速度和游船速度保持恒定，则此游船的航速为（）千米/小时 甲船在河水中顺流而行时，船速为30km/h，已知按同样的船速在该河上顺流航行3 小时和逆水航行5小时的航程相等，那么，在静水中该船的速度为（ ）km/h。 —条执行考察任务的科考船，现从B地沿河驶向人海口，巳知B地距入海口60千米，水速为每小时6千米，若船顺流而下，则用4小时可以到达入海口，该船完成任务从人海口返回并按原速度航行4小时后，由于海水涨潮，水流方向逆转,水速变为每小时3千米，则该船到达B地还需再航行多少小时？ 某汽艇在湘江上顺流时每小时航行60千米，逆流时每小时航行40千米。假设该汽艇从衡阳某码头沿湘江顺流而下往长沙方向开去，假设汽艇上所携带汽油只能维持3个小时而沿途没有水面加油站，该汽艇驶出（）千米后必须返回码头。 A,B两个港口相距300千米,若甲船顺水自A驶向B,乙船同时自B逆水驶向A,两船在C处相遇,若乙船顺水自A驶向B,甲船同时自B道水驶向A,两船在D处相遇.C,D相距30千米,已知甲船速度为27千米/小时,则乙船的速度为（）千米/小时 A,B两个港口相距300千米,若甲船顺水自A驶向B,乙船同时自B逆水驶向A,两船在C处相遇,若乙船顺水自A驶向B,甲船同时自B道水驶向A,两船在D处相遇.C,D相距30千米,已知甲船速度为27千米/小时,则乙船的速度为（ ）千米/小时 已知甲船静水速度为30千米/小时，甲乙两船速度之比为2:1，现甲船逆水从B港驶向A港，在距离A港50千米处时，位于A港的乙船顺水驶离A港，甲船到达A港后，迅速返航去追乙船，假设水流速度为5千米/小财，则甲船需要多少小时才能追上乙船？（ ） AB两地之间相距360千米，船以恒定速度从A顺水到B需要6小时，从B到A则需要10小时，那么，河水的流速是( ) 千米/时。 甲，乙两港相距720千米，轮船往返两港需要35小时，逆流航行比顺流航行多花5小时；帆船在静水中每小时行驶24千米，问帆船往返两港要多少小时？()   甲，乙两港相距720千米，轮船往返两港需要35小时，逆流航行比顺流航行多花5小时;帆船在静水中每小时行驶24千米，问帆船往返两港要多少小时?()