机车车辆需占用道岔或越过防护的信号机运行时，凭调车信号运行。在未设调车信号机或调车信号机故障的正线、到发线上，应办理跟踪出站调车（向尽头线方向调车时，在控制台上单操单锁道岔准备进路，并于进路准备妥当后通知司机）（）

驼峰色灯信号机显示一个红色灯光机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。（技规）（） 阻拦信号机显示：红灯——禁止机车车辆越过该信号机（） 驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个红色灯光,表示不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业（） 普规规定：驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个红色灯光——不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。 当机车车辆沿未开通道岔的尖轨顺向运行时，构成挤岔事故（） 机车车辆压道岔或轨道区段，车站值班员未确认进路道岔位置对，不得开放外方调车防护信号（） 切正线调车作业系指机车车辆占用或穿越的调车作业（） 驼峰色灯信号机，显示一个红色闪光灯光，是 指示机车车辆不准越过该信号机或指示机车车 辆停止作业。 机车车辆在轨道上运行时产生以下哪些力（） 机车车辆第一轮对越过信号机后自动关闭（） 防护道岔或带动道岔区段轨道电路分路不良时，排列进路前须确认防护道岔或带动道岔区段无机车车辆占用（） 动车组列车运行时段，高速铁路车站禁止进行动车组以外的机车车辆调车作业（） 机车车辆溜入区间或站内系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆（） 机车车辆碰上、轧上脱轨器或防护信号即算调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车（） 警冲标的作用是指示机车车辆停车时不准向道岔方向或线路交叉点方向越过，防止停留在一线上的机车车辆与相邻线上运行的机车车辆发生侧面冲突（） 机车车辆仅在广州大机段基地与广州南动车所间运行时，按调车作业组织（） 《行规》第59条：特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段，须越过关闭的调车信号机或无调车信号防护的道岔时，车站值班员（信号长）应亲自或指示信号员接通光带（计算机联锁的车站通过道岔定反位表示），确认正确，并对不能通过进路光带锁闭的道岔进行后，方可排列能开放调车信号的进路（） 机车车辆碰上脱轨器或防护信号即算调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车,定事故（） 机车车辆运行中，调车人员禁止（） 在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的由机车司机负责（）