货物尚未装完船，托运人要求承运人签发已装船提单，这是（）。

（）是指承运人或其代理人应托运人的要求，在货物装船完毕后，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。 提单条款是承运人和托运人双方拟订的，签发的提单上承运人和托运人双方的签字。 提单条款是承运人和托运人双方拟订的，签发的提单上承运人和托运人双方的签字。 货物装上船只之后，由承运人签发给托运人的提单为 ( ) 倒签提单是托运人要求承运人在实际装货后签发的提单。() 签发倒签提单和预借提单，如果托运人向承运人出具保函，对承运人而言，（）。 对托运人来说，提单只是承运人依据托运人所列提单内容收到货物的（） 一票货物于4月10日开始装船,并于同月12日全部装上船,同日船舶开航,如果在同月11日,应托运人要求,承运人签发已装船提单,则此提单被称为( )。 一票货物于2013年4月10日开始装船，并于同月12日全部装上船，同日船舶开航。如果在同月11日，应托运人要求，承运人签发已装船提单，则此提单被称为（） （）是指在信用证所规定的结汇期，即信用证的有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，托运人为了能及时结汇，而要求承运人提前签发的已装船清洁提单。 （）是指在信用证所规定的结汇期，即信用证的有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，托运人为了能及时结汇，而要求承运人提前签发的已装船清洁提单。 在货物装船后，有权给托运人签发提单的有（） 货物装船后，托运人凭装货单（S/O）向承运人或其代理人换取提单（B/L）。 （）属于货物装船后，承运人或其代表签发的提单。 收货待运提单是指承运人或其代理人在（），应托运人要求签发的提单。 收货待运提单是指在整票货物已全部装进船舱或装载舱面甲板上，承运船舶的大副验收并签发收货单后，根据托运人的要求，由承运人、装运船舶的船长或经承运人授权的代理人签发的载明装运船舶的船名和装船日期的提单。 提单（B/L）：是承运人在收到货物后签发给托运人或其代理人的一种证|件。体现了承运人与托运人之间的相互关系（） “阿拉斯加号”原订8月下旬抵达日本横滨，某托运人已预定该轮舱位，并已将货物如期送进码头仓库。承运人与托运约定8月装船，但后来该轮通知延至9月抵港。在该轮未抵达港口前，船公司应托运人的请求，提前签发了8月份装船的提单。但是9月1日日本发生大地震，波及横滨，码头仓库倒毁，货物严重损失，无法装船。该轮到达美国港口，收货人以“已装船提单”要求提货，但承运人无法交货，收货人即向法院起诉，要求承运人赔偿损失，最后，法院判决承运人败诉。请说明该案例中船公司所签提单的名称，并评析此案例。 在货物装船且已签发了正本提单后，托运人再提出更正提单内容的要求，因更正提单所产生的费用，应由（） 托运人马克辛靴鞋公司出口一批货物，由承运人加拿大政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。 托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。