ZDJ9道岔无表示故障时，ATS工作站显示信息
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ZDJ9道岔无表示故障时，ATS工作站显示信息
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ZDJ9道岔故障失去表示时，继电器均处于落下状态（）
A.1DQJ B.2DQJ C.ZDBJ D.ZFBJ E.1DQJF
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中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔红闪，即可判定道岔故障（）
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杭临线（16号线）正线道岔在中央ATS工作站上显示道岔红闪时，在中央ATS工作站操作两个来回后道岔无法恢复正常表示，可视为道岔故障（）
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当中央ATS工作站或现地控制工作站显示道岔失表，应优先考虑变更进路组织行车，无法变更时如列车停在故障道岔上，IBP道岔表示灯表示列车可通过（）
A.表示灯无道岔位置 B.表示灯有道岔位置且位置正确 C.得到行调命令
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车站ATS/联锁现地控制工作站车站ATS工作站和联锁现地控制工作站分设时，表示为车站ATS工作站和联锁现地控制工作站；车站ATS工作站和联锁现地控制工作站合设时，表示车站ATS及联锁现地控制工作站。正常情况下车站使用ATS工作站，当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站（）
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在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表，且无法变更进路，当列车停于故障道岔上，IBP盘道岔表示灯有道岔位置表示且位置正确时，列车通过岔区（）
A.禁止 B.可继续运行 C.根据行调指令 D.根据车站值站指令
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ZDJ9道岔X2故障时，现象描述正确的是（）
A.定位无表示 B.反操不动作 C.反位无表示 D.定操正常
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ZDJ9道岔表示杆锁舌每季度注油（）
A.一次 B.两次 C.三次 D.四次
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ATS工作站报警信息显示不包含（）
A.年/月/日/时/分/秒 B.报警名称 C.报警内容 D.报警确认人
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ZDJ9道岔表示电路中表示变压器的变比是 。
ZDJ9道岔控制电路中，哪条线为道岔启动、表示公用线（）
ZDJ9道岔采用配线（）
ZDJ9道岔各线的作用
下列不属于ZDJ9道岔被挤后定反位无表示的原因是（）
车站ATS/联锁现地控制工作站定义；。正常情况下车站使用ATS工作站，当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站（）
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ZDJ9道岔表示电压定表电压采样位置是分线盘（）
ZDJ9道岔表示电压反表电压采样位置是分线盘（）
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