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铁路局供电调度员得知接触网后,首先要根据故障的显示情况、保护动作类型及各方面信息,迅速判明故障地点和情况()
单选题
铁路局供电调度员得知接触网后,首先要根据故障的显示情况、保护动作类型及各方面信息,迅速判明故障地点和情况()
A. 发生问题
B. 发生事故苗子
C. 发生故障
D. 发生缺陷
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单选题
铁路局供电调度员得知接触网后,首先要根据故障的显示情况、保护动作类型及各方面信息,迅速判明故障地点和情况()
A.发生问题 B.发生事故苗子 C.发生故障 D.发生缺陷
答案
多选题
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:铁路局供电调度员得知接触网发生故障后,首先要根据,迅速判明故障地点和情况()
A.故障显示情况 B.现场反馈情况 C.保护动作类型 D.各方面信息
答案
判断题
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,铁路局供电调度员负责接触网故障抢修指挥()
答案
单选题
根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定,铁路局供电调度员得知接触网发生故障后,应迅速通知的接触网工区和供电段生产调度,组织抢修队伍()
A.故障管辖 B.就近 C.相邻 D.邻近两个
答案
判断题
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:铁路局供电调度员得知接触网发生故障后,应迅速通知远离的接触网工区和供电段生产调度,组织抢修队伍()
答案
判断题
接触网故障抢修工作必须服从铁路局供电调度员的统一指挥()
答案
多选题
《高速铁路接触网抢修规则》规定,铁路局供电调度员和供电段生产调度员应随时掌握,交接班时进行交接,接班后要复查()
A.抢修作业车停放地点 B.抢修作业车状况 C.抢修汽车停放地点 D.抢修汽车状况
答案
判断题
接触网故障抢修过程中,铁路局供电调度员应按《铁路供电设备故障调查处理办法》,及时填写《牵引供电、电力故障速报》电传或网络传送铁道部供电调度和铁路局供电专业管理部门,并实时汇报抢修进度()
答案
多选题
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,在动车段(所)发生供电跳闸时,供电调度员应及时与列车调度员联系()
A.确认跳闸时段动车组走行及检修作业信息 B.调阅视频监控信息等 C.指导现场排查和分析跳闸原因 D.协调动车调度员,适时安排供电人员对相关动车组进行登顶检查
答案
判断题
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,接触网抢修用车辆如变更停放地点,工区值班员要及时报告列车调度员和供电段生产调度员()
答案
热门试题
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网故障抢修工作必须服从铁路局列车调度员的统一指挥()
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,高速铁路接触网定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后,本线首列故障区段应限速及以下,具体限速要求由供电调度员通知列车调度员()
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:供电调度员要根据,尽快确定抢修实施方案()
铁路局供电调度员和供电段生产调度员必须随时掌握抢修列车和接触网工区交通机具的停放地点、整备情况,交接班时进行交接,接班后要复查()
在接触网抢修过程中,抢修组要指定与铁路局供电调度、供电段生产调度经常保持通讯联络,随时报告抢修进度等情况,同时供电调度员要将运输要求及时传达给接触网抢修现场指挥。()
在接触网抢修过程中,抢修组要指定专人与铁路局供电调度、供电段生产调度经常保持通讯联络,随时报告抢修进度等情况,同时供电调度员要将运输要求及时传达给接触网抢修现场指挥()
接触网故障需隔离故障区段,恢复故障点以外区段接触网供电,供电调度员分钟内远动倒闸隔离故障区段,恢复故障点以外区段接触网供电
接触网作业时供电调度员根据()的时间执行停电
铁路局应成立接触网故障抢修领导小组,成立接触网故障应急抢修组织()
高速铁路接触网供电设备故障跳闸后,供电调度员除立即组织抢修人员抢修故障设备外,还应查明原因()
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,铁路局供电调度应掌握各级抢修组织成员及现场抢修人员的联系通讯方式()
根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定,铁路局负责接触网故障抢修指挥()
安全等级为五级的高速铁路接触网工作人员允许担当主管接触网教育人员、供电调度员和生产调度员()
高速铁路区段接触网故障停电时,供电调度员第一时间应()
高速铁路接触网中断供电、故障原因不明时,供电调度员可采取试送电的方式初步判定故障区段或设备()
铁路局应成立接触网故障抢修领导小组,、和应成立接触网故障应急抢修组织()
接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后,由路局供电调度员按规定通知列车调度员,列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在接触网分相区降弓运行,降弓地点由列车调度员按供电调度员提供的分相中心里程确定()
接触网故障停电时,()应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”()上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,中断供电,故障原因不明时,供电调度员可采取分段试送电的方式基本判定故障区段或设备()
接触网故障抢修过程中,铁路局应按《铁路供电设备故障调查处理办法》,及时填写《牵引供电、电力故障速报》电传或网络传送铁道部供电调度和铁路局供电专业管理部门,并实时汇报抢修进度()
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