车辆截断塞门螺帽上的刻槽与支管垂直时为关门车（）

关闭截断塞门的车辆，叫“关门车”（） 截断塞门与制动支管平行时为开通位置，与制动支管垂直时为关闭位置（） 关闭车辆截断塞门后关闭人员应核对和关门车（位置）（） 临时发生空气制动机故障，关闭截断塞门的车辆叫做关门车（） 《普规》规定：货物列车中，（）的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车）。 关门车指临时发生空气制动机故障，而关闭截断塞门的车辆（） 关门车：关闭制动支管的塞门，车辆能通风，但本身不起制动作用（） “关门车”是指关闭制动支管上的折角塞门车辆（） 截断塞门安装在制动支管上，用于开通和截断制动支管与（）的通路 制动主管通风良好但关闭制动支管截断塞门使制动支管与主管断开，制动失效的车辆称为：（） 关闭车辆截断塞门后关闭人员应核对（《列车编组顺序表》）和关门车（位置）（） 关闭车辆制动支管的截断塞门，车辆能通风但本身不起制动作用（） 关门车：临时发生空气制动机故障，而关闭截断塞门从而切除本车制动作用的车辆（） 机械联挂须将故障车两个截断塞门和救援车两个截断塞门进行关闭（手柄与风管垂直）（） 截断塞门安装在制动支管上，用以开通或截断制动支管与副风缸的空气通路（） 截断塞门关闭的车辆（简称“关门车”）无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定（） 关闭制动支管的截断塞门，车辆能通风但本身不起制动作用，简称 列车中因制动支管裂损发生抱闸故障时，应根据裂损支管是在截断塞门以内（靠制动缸侧），还是在截断塞门以外（靠主管侧）的具体情况分别处理。若裂损的支管在截断塞门内侧时，可不关闭截断塞门，排出副风缸或工作风缸的压力空气（） “关门车”是指关闭制动支管上的折角塞门，本身失去制动力的车辆（） 正常情况下截断塞门手把应放在与支管的位置（）