设紧急疏散平台，平台设于行车方向的左侧，紧急疏散平台设置在上、下行两线路中间（）

合肥轨道交通1号线隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车方向的右侧（） 2号线正线各区间设紧急疏散平台，平台设在行车方向右侧（） 疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于。平台在防淹门、人防隔断门和道岔区断开（） 地下线路疏散平台主要铺设于列车运行方向左侧，高架线路疏散平台铺设于上下行线的线路之间（） 隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车方向的。平台高度（距轨顶面）850mm、宽度在区间隧道内不小于550mm，疏散平台边缘距设备限界距离不大于mm，以防止人踩空掉入轨道（） 7号线区间隧道靠行车方向左侧设置紧急疏散平台，平台宽度不小于550mm。疏散平台在经过防淹门、人防门及经过__时断开，中间设有楼梯上下连接 隧道区间正线设，平台设于行车方向的（） 地下线路疏散平台主要铺设于列车运行方向左侧，疏散平台宽度直线段一般不小于mm，曲线段最小宽度不小于600mm，平台距轨面高850mm（） 地下线直线地段在行车方向右侧设宽度为不小于mm疏散平台（） 非紧急疏散，若无疏散平台，乘客从疏散，司机做好防护（） 疏散平台设置在正常行车方向左侧，除人防门、辅助线等处的疏散平台无法连续而断开外，其余区段贯通。疏散平台起、终点及联络通道前后设置步梯下至区间整体道床混凝土面。（） 地铁2号线疏散平台位于行车方向的左侧，平台有效宽度一般不小于（） 疏散平台位于行车方向的左侧，平台有效宽度大于mm，距轨面高度为950mm（） 疏散平台位于行车方向的左侧，平台有效宽度大于500mm，距轨面高度为900mm（） 紧急疏散平台在道岔区、区间泵房处断开（） 疏散平台边缘至线路中心线的距离≥1500mm，出入段线不设疏散平台。疏散平台边缘和设备限界之间的间隙≥50mm（） 地铁4号线区间隧道设疏散平台，在圆形隧道内不小于（）疏散平台站立最小高度（垂直）（）。 疏散平台位于列车正常运行方向的左侧（） 地铁4号线区间隧道设疏散平台，疏散平台宽度在矩形和马蹄形隧道内不小于（）。 地铁车站区间隧道内应设置纵向疏散平台，当联络通道之间的距离小于等于（）可不设纵向疏散平台