单选题

燃气涡轮发动机燃油控制器调节的主要目的是什么()

A. 得到新的排气温度限制
B. 得到要求的最大推力和慢车转速
C. 得到适当的功率杆位置
D. 检查燃油流量

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单选题
燃气涡轮发动机燃油控制器调节的主要目的是什么()
A.得到新的排气温度限制 B.得到要求的最大推力和慢车转速 C.得到适当的功率杆位置 D.检查燃油流量
答案
主观题
燃气涡轮发动机燃油加温有什么限制?
答案
单选题
航空燃气涡轮发动机的理想循环是什么()
A.绝热压缩---等压加热---绝热膨胀---等压放热 B.等压加热---绝热膨胀---等压放热---绝热压缩 C.绝热压缩---等容加热---绝热膨胀---等压放热
答案
主观题
涡轮发动机的特征,什么是燃气涡轮发动机的特性?发动机特性分哪几种?
答案
单选题
燃气涡轮发动机地面假起动的方法是什么()
A.只供油,不点火 B.只点火,不供油 C.不供油,不点火 D.供油,点火
答案
单选题
燃气涡轮发动机地面冷转的方法是什么()
A.不供油,不点火 B.只供油,不点火 C.只点火,不供油 D.供油,点火
答案
单选题
航空燃气涡轮发动机分为()
A.离心式和轴流式两种类型 B.吸气式和增压式两种类型 C.冲击式和反力式两种类型 D.涡喷,涡桨,涡扇和涡轴等类型
答案
单选题
燃气涡轮发动机都采用().
A.低能点火,而且总是装备双套系统 B.高能点火,而且总是装备双套系统 C.高能点火,而且总是装备单套系统 D.低能点火,而且总是装备单套系统
答案
多选题
燃气涡轮发动机中,控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是().
A.提高发动机性能 B.减小热应力 C.提高落压比 D.减少漏气损失
答案
主观题
为什么近代燃气涡轮发动机皆采用复合控制?
答案
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