单选题

双壳体油船能()。

A. 有效防止舱货损坏
B. 抵抗任何外力
C. 在一般碰撞
D. A

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单选题
双壳体油船能()。
A.有效防止舱货损坏 B.抵抗任何外力 C.在一般碰撞 D.A
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单选题
BC006腰轮流量计的壳体有单壳体和双壳体之分,双壳体由内外两壳体组成,其优点在于()
A.既可使内壳体计量腔免受外力而变形.影响测量精度.又便于检修 B.密封性能好 C.可使内壳体计量腔免受外力而变形.从而提高测量精度 D.其受外界温度的影响小.从而提高测量精度
答案
判断题
有人说,对20000DWT及以上的原油船,由于已设有双壳体保护,其空载航行时,只需在双壳体内压载海水就足以安全航行,无需在货油舱内压载海水。为此,再也没有必要设置原油洗舱系统。
答案
判断题
有人说,对20000DWT及以上的原油船,由于已设有双壳体保护,其空载航行时,只需在双壳体内压载海水就足以安全航行,无需在货油舱内压载海水。为此,再也没有必要设置原油洗舱系统()
答案
单选题
现代新型油船的建造已经采用了双壳设计,双壳油船的设想是在()号灾难后产生的?
A.AmocoCadiz B.ToreeyCanyon C.ExxonValdez D.D.AtlantiEmpress
答案
单选题
现代新型油船的建造已经采用了双壳设计,双壳油船的设想是在()号灾难后产生的
A.AmocoCadiz B.ToreeyCanyon C.ExxonValdez D.AtlantiEmpress
答案
单选题
双壳体船最早提出的国家是()
A.英国 B.美国 C.法国 D.前苏联
答案
单选题
双壳体船除减少溢油外,对()也有利。
A.货油保温 B.装油 C.卸油 D.洗舱
答案
单选题
双壳油船永久检验通道(PMA)设置的目的是为了()。
A.满足SOLAS公约的要求 B.保护船舶检验人员 C.加强对船舶结构危险区域的检验 D.保护船舶检验人员和加强对船舶结构危险区域的检验
答案
判断题
双壳油船在轻度的海事中会造成海洋污染。
答案
热门试题
双壳油船在轻度的海事中会造成海洋污染() 美国国家科学院的油船设计委员会对油船的设计除了要求建造双壳油船外,还提出了预防油船溢油的其他措施,下面哪几个不属于这些措施() 具有以上污油水舱的油船能实现多级分离() 总吨及以上,船龄大于等于15年的油船及化学品船需要实施附加检验,但双壳油船除外() 双壳油船设计解决()海事事件带来的海洋污染。 总吨及以上、船龄大于等于年的油船(包括双壳油船)及化学品船在换证检验时应进行附加检验() 双壳油船在发生火灾或爆炸事故后会削弱稳性 双壳油船在发生火灾或爆炸事故后会削弱稳性() 三峡库区的油船(驳)和其他水域()总吨及以上的油船(驳),其货油区域应采用双壳结构型式 推力轴承和止推盘之间的轴向总间隙,单壳体节段式泵应为()mm,双壳体泵应为0.5-0.7mm。 高温泵平衡盘和平衡套之间的轴向间隙,单壳体节段式泵应为()mm,双壳体泵应为0.35-1mm。 高温泵平衡盘和平衡套之间的轴向间隙,单壳体节段式泵应为()mm,双壳体泵应为0.35-1mm 双支承离心泵的转子与壳体定中心的方法有() 旋转壳体常见的有()壳体,()壳体,()壳体。 现代油船为了发生溢油起火时人员能安全逃离火场,特别设置了()。 “内河钢船建造规范”所指的单壳油船是指结构形式为单底(或双底)、()、平甲板的纵骨架式或横骨架式油船。 双联滤油器壳体采用(),滤芯为一个折叠式滤芯。 一般()采用双轴系的推进系统。Ⅰ.油船;Ⅱ.拖船;Ⅲ.客船;Ⅳ.军舰;Ⅴ.集装箱船。 《油船安全册》主要内容有。①油船安全手册②油船生活常识③油船上的使用工具() 一个接地金属壳体,能起到隔离内外电场的作用,称为()。
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