NJ2机车柴油机AMOT阀是一个恒温混合阀,当燃油温度达到约24℃时,阀将全关闭,燃油被旁通而不经过加热器（）

NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）利用温度传感器来跟踪柴油机的各种温度（） NJ2型机车柴油机润滑油安全阀在862kPa的压力下开始打开,在kPa时完全打开 NJ2型机车柴油机进水压力传感器（EWIP）监测柴油机缸附近的进水压力（） NJ2型机车如果柴油机机油出口温度或高温水系统出口温度高于110℃时,柴油机将 NJ2型机车的基本功能是在恰当时机有序地向柴油机各气缸供应适量的燃油（） NJ2机车柴油机控制单元ECU监测到柴油机在1050r/min时,润滑油压力低于以下,柴油机将停机（） NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时,由柴油机控制单元（ECU）控制主辅起动逆变器的切换（） NJ2柴油机润滑油泵是一种斜齿齿轮泵,它安装在柴油机前端盖上（） NJ2型机车柴油机起动发火后,柴油机转速增加至120~200转/分钟,该转速是由柴油机控制单元（ECU）通过起动程序来设置的 NJ2型机车为防止柴油机在最低怠速运转,柴油机怠速随着空气压缩机的负荷增加而提高 NJ2型机车柴油机空气滤清器压力传感器（EAFP）当监测超出范围值,将柴油机最大功率限制在7挡功率（） NJ2型机车的为柴油机起动并将其设定在空转速度提供计算机控制 柴油机过冷，燃油温度低，柴油机排气冒（） NJ2型机车的负责在各种运行工况下向柴油机提供机油低压保护和曲轴箱超压保护 NJ2型机车的柴油机进气系统采用三级滤清系统。其中第三级过滤采用（） HL8¬-4S-11离心式压缩机恒温混合阀混合来自的润滑油，来保持油温（） NJ2型机车在柴油机停机状态下拆接组合功率重联线时,仍须打开低压连锁门（） NJ2型机车柴油机由控制,接受传感器输入的各种压力、温度、转速信息,对柴油机的工作状态进行调整,并对检测到的故障报警作出响应（） NJ2机车使用一台空气压缩机其通过弹性联轴节直接由机车柴油机驱动空气压缩机（） NJ2型机车司机室内布置有构成机车上的人-机接口的设备:司机控制器、制动阀控制器、、集成输入/输出板、柴油机控制板、地面蓄电池充电装置以及其他设备