电动系功率因素表和频率表都没有游丝，所以在接入电路前指针处于（）

电动系仪表除可以做成交直流两用及准确度较高的电流表、电压表外，还可以做成功率表、频率表和相位表。（ ） 电动系仪表除可以做成交直流两用及准确度较高的电流表、电压表外，还可以做成功率表、频率表和相位表（） 电动系测量机构的特性，决定了电动系电流表和电压表的刻度是（）的，而功率表的刻度是（）的。 功率表的（）采用电动系仪表。 电动系功率表的电流线圈应串联接入电路中，有“*”的“发电机端”应接到电路中的（）端，另一电流端接至（）。 电动系仪表（），既可以做成功率表，也可以做成电流表和电压表。 功率表接入电路时，正确的接线方法是（）。 功率表接入电路时，正确的接线方法是（） 电动系功率表接线时，应注意什么？ 电动系功率表接线时，应注意什么 电动系仪表常用来制作电压表、功率因数表等表计（） 电动系仪表常用来制作电压表、功率因数表等表计（） 功率表接入电路中，它的电压线圈和电流线圈分别与电路（）和（） 电动系低功率因数功率表的误差补偿有哪些措施？ 电动系低功率因数功率表的误差补偿有哪些措施 功率表的测量机构采用电动系仪表。 电动系功率表采用（）的方法改变电压量程。 功率表的测量机构采用电动系仪表（） 以下哪些车型全系都没有装配carlife系统（） 电动系仪表可以交直两用，可以做成功率表，也可以做成电流表和电压表。