当听到音响警告“TERRAIN”表明（）
A. 预计撞地前40到60秒
B. 地形接近率过大
C. 下降率过大
D. 空速较小，且襟翼不在正常着陆襟翼位置时，离地高度不安全
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当听到音响警告“TERRAIN”表明（）
A.预计撞地前40到60秒 B.地形接近率过大 C.下降率过大 D.空速较小，且襟翼不在正常着陆襟翼位置时，离地高度不安全
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当听到音响警告“CAUTIONTERRAIN”表明（）
A.预计撞地前40到60秒 B.预计撞地前20到30秒 C.预计撞地前1分钟
答案
如果听到语音警告“TERRAIN，TERRAIN”，你处于EGPWS的什么模式和形态？（）
A.A．在模式2A，襟翼放下或在下滑道波束内 B.B．在模式2B，襟翼放下或在下滑道波束内 C.C．在模式2A，襟翼未放下或未在下滑道波束内 D.D．在模式4，襟翼未放下或未在下滑道波束内
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机组操纵不当导致GPWS出现PULLUP、TERRAIN、TOOLOWTERRAIN、TOOLOWGEAR、TOOLOWFLAPS等音响警告（假信号除外）（）
A.一般差错 B.严重差错 C.一般事故征候 D.严重事故征候
答案
当出现TA音响警告“TRAFFICTRAFFIC”时，何时警告消失？（）
A.冲突解除时 B.重复三次后自动解除 C.只响一次，直到下次TA出现
答案
当有呼叫进入时SELCAL音响警告组件发的声音（）
A.一次低钟鸣声 B.一次高钟鸣声 C.两次高/低钟鸣声 D.一次高/低钟鸣声
答案
座舱高度警告是连续的音响警告，而起飞形态警告的是连续的音响警告。这种说法（）
A.正确 B.错误
答案
42:听到风切变警告（飞机遭遇风切变）双音调警笛声，随后是WINDSHEAR警告声响，表明（）
A.A:气象雷达系统探测到飞机当前位置上风切变过大；无线电高度1500英尺以下生效。 B.B:近地警告系统探测到飞机当前位置上风切变过大,无线电高度1200英尺以下生效。 C.C:气象雷达系统探测到飞机当前位置上风切变过大,无线电高度1200英尺以下生效。 D.D:近地警告系统探测到飞机当前位置上风切变过大；无线电高度1500英尺以下生效
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当发生严重的肺气肿时，最有可能听到的音响是
答案
正常的音响警告测试音响是（）
A.断续的喇叭声 B.连续的喇叭声 C.啸叫声 D.啸叫声
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风切变探测警告只有音响警告（）
当飞机发出座舱高度警告时,表明（）
音响警告信号包括（）
音响警告组件安装在（）
GPWS音响警告信号输给（）
预测式风切变系统（pws）的语音警告是否优先于反应式风切变音响警告和失速音响警告？（）
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下列哪种警告无音响警告及主注意灯不亮（）
SELCAL音响警告继电器位置（）
音响警告组件位于什么位置？（）
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下列警告声响不是由音响警告组件发出的是（）
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