判断题

除基础制动装置及另有规定外,圆销或螺栓焊固的部位必须装开口销()

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判断题
除基础制动装置及另有规定外,圆销或螺栓焊固的部位必须装开口销()
答案
单选题
人机制动机定滑轮圆销与垫片结构须为螺栓与螺母结构,螺栓穿,螺母与螺栓须圆周焊焊固()
A.有里向外 B.由外向里 C.由上到下
答案
单选题
人力制动机定滑轮圆销与垫片结构须为螺栓与螺母结构,螺栓()穿,螺母与螺栓须圆周满焊焊固。
A.由里向外 B.由外向里 C.由上到下 D.由下到上
答案
判断题
制动装置连接时圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度不小于45°()
答案
判断题
人机制动机定滑轮圆销与垫片结构须改为螺栓与螺母结构,螺栓有里向外穿,螺母与螺栓须圆周满焊焊固。原有螺栓,螺母状态良好者可不分解()
答案
单选题
在制动装置连接中圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度不小于()度,手制动轴上、下端及手制动轴链羊眼螺栓的开口销及各扁开口销安装后须劈开卷起。
A.40 B.50 C.60 D.70
答案
单选题
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定:基础制动装置的各拉杆、、圆销及开口销无折断、丢失()
A.杠杆 B.推杆 C.制动杆 D.支杆
答案
单选题
“始发检”的检查范围和质量标准规定:基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无、丢失()
A.脱落 B.折断 C.裂损 D.丢失
答案
单选题
客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是mm()
A.3 B.2 C.4 D.1
答案
单选题
客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度时mm()
A.3 B.2 C.4 D.1
答案
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基础制动各圆销及开口销的要求有哪些? 现车基础制动装置圆销磨耗超过mm时更换() 人力制动机掣子,组装圆销与垫圈焊固,圆周满焊,垫圈与组装件须有的轴向间隙() >基础制动装置中各种圆销,厂、段修允许径向磨耗() 圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度不小于,手制动轴上、下端及手制动轴链羊眼螺栓的开口销及各扁开口销安装后须劈开卷起() 既有货车车体基础制动装置之间采用圆销、垫圈和开口销连接,可有效提高各连接部位连接的( )。 卸下制动缸推杆与制动缸前杠杆圆销开口销,取下圆销及活塞推杆,检查推杆销孔,磨耗超过mm时更换衬套或钻孔镶套,推杆磨耗超过mm时焊后磨平或更换() 25型客车运用要求基础制动装置圆销与销套配合间隙不大于() 辅修质量标准要求检查基础制动装置及各安全托(吊)无,各圆销、开口销磨耗及销套配合间隙符合要求,销套不窜出() 25型客车段修要求基础制动装置圆销磨耗不大于() 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准:基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失() 制动夹钳装置各圆销磨耗mm() 钩尾销螺栓、钩尾销安全吊架螺栓、及制动轴链羊眼螺栓的圆开口销和下拉杆、中拉杆等扁开口销安装后须劈开卷起() 制动装置连接时,除另有规定外,各连接部仍采用与原车的连接件() 钩尾销螺栓、钩尾销安全吊架螺栓、、下端及制动轴链羊眼螺栓的圆开口销和下拉杆、中拉杆等扁开口销安装后须劈开卷起() 敞车侧开门、下侧门,平车端门、侧门组装圆销与垫圈焊固,焊波长度超过圆周1/2,重新焊固组装圆销与垫圈时,垫圈与折页座须有mm的间隙() 转向架组装基础制动装置时直立式圆销有左向右组装() 普通客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是() 基础制动装置中各种圆销,厂修组装后与孔的间隙不得大于()。 圆销与垫圈焊固时,焊波长度须大于圆销周长的(),垫圈与组装件间须有1~3mm的轴向间隙
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