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对变压器铁心叠片有什么质量要求?
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对变压器铁心叠片有什么质量要求?
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主观题
对变压器铁心叠片有什么质量要求?
答案
主观题
变压器的铁心采用叠片而非整体铁心的目的是():
答案
多选题
S11型卷铁心变压器与叠片式铁心变压器相比,优点有:()
A.空载电流减少 B.空载损耗降低 C.节约加工材料 D.维修简单
答案
单选题
为降低变压器铁心中的(),叠片间要互相绝缘。
A.无功损耗 B.空载损耗 C.涡流损耗 D.短路损耗
答案
单选题
变压器铁心叠片间相互绝缘主要是为了减少()
A.磁滞损耗 B.涡流损耗 C.附加损耗 D.铜耗
答案
单选题
为降低变压器铁心中的,叠片间要相互绝缘()
A.无功损耗 B.空载损耗 C.涡流损耗 D.短路损耗
答案
单选题
单相变压器铁心叠片接缝增大,其他条件不变,则空载电流()
A.减小 B.增大 C.不变 D.可能增大,也可能减小
答案
主观题
叠片缝隙(气隙)对变压器性能有什么影响?操作时注意什么?
答案
主观题
叠片缝隙(气隙)对变压器性能有什么影响?操作时注意什么
答案
判断题
为降低变压器铁心导磁能力,减少变压器容量、减少体积、提高效率,变压器铁心常用硅钢片叠装而成
答案
热门试题
变压器铁心叠装法中,损耗最小的是()
变压器铁心叠装法中,损耗最小的是()
变压器铁心片间绝缘损坏的故障现象有()
变压器的铁心采用()的硅钢片叠压而成。
修理后的变压器,若铁心叠片减少一些,而新绕组与原来相同,那么变压器的空载损耗一定上升。
Je1A2273变压器铁心通常采用叠片装成而非整体硅钢,主要原因是()
为了降低铁心中的,叠片间要互相绝缘,我国制造的变压器全部采用在叠片两面涂绝缘漆的方法()
为降低变压器铁心中的()叠电间要互相绝缘。
变压器铁心是的通道,也是安放的骨架,常用叠装而成
旋转变压器的定子铁心和转子铁心,采用()材料冲制、绝缘、叠装而成。
变压器的铁心是用片叠加而成()
铁心是变压器的什么()
变压器铁芯叠片间互相绝缘是为了降低变压器的()损耗。
为降低变压器铁心中的叠电间要互相绝缘。[难]()
变压器铁心在叠装时由于装配工艺不良,铁心间隙较大,空载电流将()
如果变压器的铁心采用导磁性能差的硅钢片叠压而成,变压器的()将会增大。
变压器铁芯叠片间相互绝缘是为了降低变压器的无功损耗()
变压器铁心要求有点接地()
如何拆卸大型变压器上铁轭叠片?
变压器铁芯叠片越厚,其损耗越大()
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