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列尾装置具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能,是重要调车安全设备()
判断题
列尾装置具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能,是重要调车安全设备()
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货物列车尾部安全防护装置(以下简称列尾装置)具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能,是重要安全设备()
A.动车 B.调车 C.行车检测
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判断题
列尾装置具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能,是重要调车安全设备()
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判断题
货物列车尾部安全防护装置(以下简称列尾装置)具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能,是重要行车安全设备()
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判断题
货物列车中部安全防护装置(以下简称列尾设备)具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能,是重要行车安全设备()
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单选题
列尾装置具有标识列车尾部、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能,是重要行车安全设备()
A.标志 B.型号 C.标签 D.信号
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单选题
货物列车尾部安全防护装置(以下简称列尾装置)具有标识列车尾部、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能,是重要行车安全设备()
A.标志 B.型号 C.标签信号
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多选题
列尾装置主要功能有、列车尾部低风压报警、列车尾部排风制动、列尾主机电池电量不足告警()
A.实时应答机车乘务员查询列车尾部风压 B.列车尾部标识 C.黑匣子记录功能
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判断题
货物列车尾部未挂列尾装置时应以尾部车辆软管代替尾部标志。
答案
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货物列车尾部未挂列尾装置时应以尾部车辆软管代替尾部标志()
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列尾装置主要用于列车尾部无人值守时,机车乘务员能够及时准确地掌握列车尾部风压;当列车主管风压因非正常泄漏低于规定门限值时,该设备自动报警当车辆折角塞门被意外关闭时,机车乘务员可操纵列车尾部装置进行尾部排风辅助制动,以防止列车“放飏”事故;具有列车昼夜尾部标示作用()
答案
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挂有列尾主机的货物列车以列尾主机作为列车尾部标志()
货物列车尾部未挂列尾装置时,应以吊起的尾部车辆软管代替尾部标志()
挂有列尾装置的半自动闭塞区段,当遇列尾装置故障(包括列车无线调度通信设备故障)或未挂列尾装置时,应确认列车尾部标志(设有专门确认列车尾部标志人员时除外)()
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普规规定:货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。
LBJ具有向KLW查询列车尾部风压和____KLW排风制动的功能。
挂有列尾主机的货物列车以风管吊起作为列车尾部标志()
不使用列尾装置的列车,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,其中货物列车尾部车辆软管吊起高度
货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志《技规》第253条()
为防止列车折角塞门关闭,装有列尾装置的列车,在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在()站进行尾部排风试验
回送客车底的列车接发列车时按货物列车要求办理,未安装列尾装置也未安装列车尾部标志时,以()作为尾部标志
遇司机查询不到列尾风压,列车在前方站停车处理后仍不能恢复时,列尾主机仅作为列车尾部标志,司机凭运行()
挂有货物列车列尾装置时,列车尾部标志为列尾装置向后显示红白相间的反射标志和一个灯光
货物列车尾部未挂列尾装置时( )标志。
货物列车尾部未挂列尾装置时标志()
旅客列车在、列车运行中进行制动试验后,司机应通过客列尾装置确认列车尾部风压()
列尾装置故障列尾信息查询不到时,列车调度员安排列车在前方站停车处理。停车处理后仍查询不到的列车,除列尾主机发生排风阀故障影响列车制动主管风压、列尾主机异状有脱落危险及其他危及行车安全时,不得关闭列尾主机与车辆制动软管的折角塞门,列尾主机不断电,此时列尾主机仅作为列车尾部标志,司机凭调度命令按无列尾装置运行()
客列尾辅助排风试验:列车制动管达到定压后,减压kPa后保压,减压至kPa,首部、尾部客列尾主机风压欠压自动提示;1s内,分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须能够分别引起首部、尾部车辆发生制动作用()
对未安装列尾装置或列尾装置故障的货物列车(全区段前后推挽运行的列车除外),车站应指派人员确认列车尾部标志()
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