气缸套下部由于冷却水温度过低导致严重的磨损（）

冷却水温度过低导致淡水出口温度过低，可能会使柴油机（）。①热损失减小；②热应力减小；③低温腐蚀 柴油机冷却水温度过低，会使散热损失（） 船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。 柴油机使用操作不当，润滑油和冷却水温度过低或过高，会使零件加速磨损。 柴油机使用操作不当，润滑油和冷却水温度过低或过高，会使零件加速磨损（） 溴冷机冷却水温度过低，会使稀溶液温度过低，从而增大了稀溶液结晶的可能性。 溴冷机冷却水温度过低，会使稀溶液温度过低，从而增大了稀溶液结晶的可能性（） 胶轮车因冷却水温度过高而导致发动机自动熄火后，可以甩开冷却水温度保护继续行驶。 胶轮车因冷却水温度过高而导致发动机自动熄火后，可以甩开冷却水温度保护继续行驶（） 冷却水温度过低保护装置设定值下限为摄氏度（） 主机在运转中，如冷却水供给中断或气缸排出冷却水温度过高，值班轮机员须（）。 苯酐结片机滚筒内冷却水温度过高会导致（） 冷却水的（）对气缸套穴蚀影响最严重。 热水采暖系统的回水温度过低，主要是由于（）的供水温度过低。 柴油机在运转中，如冷却水供给中断或气缸出口冷却水温度过高，值班轮机员须（） 供油温度太高时因为冷却水温过低 柴油机过热主要表现冷却水出水温度过高，导致受热零件温度增高，配合间隙缩小，冷却水温过高原因主要分为（） 东风11型机车柴油机气缸套下部定位外径原形为（）。 气缸冷却水温不宜过高或过低，一般将水温维持在（）为好 气缸套外壁与冷却水直接接触称为（）气缸套。