从事客车轮轴超声波、磁粉探伤的人员，近距视力（或矫正近距视力）≥、非色盲（）

探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴轮正确、车轴超声波磁粉探伤发现缺陷记录》车统—53A（） 多通道客车轮轴、车轮轮辋超声波探伤仪检修维护作业项目有（） 多通道客车轮轴、车轮轮辋超声波探伤仪检修维护维修周期是（） 多通道客车轮轴、车轮轮辋超声波探伤仪检修维护维修周期是（） 对铁路货车轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行次探伤检查，且两次探伤作业由同一探伤人员完成（） 超声波探伤与磁粉探伤的工作场地，应适当的距离，以保证磁粉探伤作业不对超声波探伤作业产生干扰（） 从事轮轴微机控制超声波自动探伤的探伤人员还应取得铁道部组织的培训合格证（） 从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应具有高中及以上学历，视力（包括矫正视力）达到及以上（） 铁路货车轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查，且两次探伤作业不得由同一探伤人员完成（） 对货车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括（） 磁粉检测人员应有良好的视力，每年应进行一次视力检查，近距离矫正视力不得低于5.0（小数记录值为1.0），色盲者不得从事磁粉检测（） 从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应具有初中及以上学历，视力（包括矫正视力）达到5.0及以上。 从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应具有初中及以上学历，视力（包括矫正视力）达到5.0及以上（） 轮对轴径使用超声波探伤，车轴使用磁粉探伤（） 轮对轴径使用超声波探伤，车轴使用磁粉探伤（） 超声波探伤与磁粉探伤的工作场地，应（） 从事轴承超声波、磁粉探伤人员，可取得其他工业部门无损检测人员资格鉴定考核委员会颁发的探伤技术资格证书（） 探伤过程中凡发现缺陷车轴，均须详细填写或录入《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录簿》（车统-52A），注明轮轴，并注及发现手段，并做出分析（） 常用的轧辊无损探伤的方法有：磁粉探伤、涡流探伤、超声波探伤（） 从事轴承超声波、磁粉探伤人员，可取得其他工业部门无损检测人员资格鉴定考核委员会颁发的技术资格证书（）