对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（）不正确。（）
A. 对于填土建筑场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩
B. 对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面沉降
C. 对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力
D. 对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性
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对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（）不正确。（）
A.对于填土建筑场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩 B.对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面沉降 C.对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力 D.对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性
答案
对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（ ）足不止确的。
A.对位于中性点以下的桩身进行处理，以减小负摩阻力 B.对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减小堆载引起的地面沉降 C.对于填土建筑物场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩 D.对自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性
答案
对可能出现负摩阻力的桩基，下述设计原则中（）不正确。（）
A.对于填土场地应先填土、后成桩 B.对大面积堆载场地，应采取预压措施 C.对中性点以上的桩身进行处理，力求减少摩擦力 D.对自重湿陷性黄土场地，应加大桩长，使桩端置于非湿陷性土层内
答案
关于桩基负摩阻力，下述（ ）不正确
A.负摩阻力是一种下拉荷载 B.桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远 C.群桩中基桩受到的负摩阻力一般小于单桩的负摩阻力 D.负摩阻力一般不大于正摩阻力
答案
计算桩基负摩阻力时，下述（）不正确。（）
A.负摩阻力是一种下拉荷载 B.桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远 C.群桩中基桩受到的负摩阻力一般不大于单桩的负摩阻力 D.负摩阻力一般不大于正摩阻力
答案
在下列（ ）情况下，桩基设计应考虑桩侧负摩阻力。
A.穿越较厚欠固结土层进入相对较硬土层 B.桩周存在软弱土层，邻近地面将有大面积长期堆载 C.基坑施工临时降水，桩周为饱和软黏土 D.桩穿越自重湿陷性黄土进入较硬土层
答案
在（）情况下，桩基设计应考虑桩侧负摩阻力
A.桩穿越较厚欠固结土层进行相对较硬土层 B.桩周存在较弱土层，邻近地面将有大面积堆载 C.基坑施工临时降水，桩周为饱和粘土 D.桩穿越自重湿陷性黄土进入硬土层
答案
减小或消除桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，宜采用下列何项措施（）
A.先成桩后填土 B.先填土并夯实，然后成桩 C.先填土后成桩，成桩后对填土实施浸水 D.先成桩后填土并夯实
答案
桩基设计时，在（ ）情况下应考虑负摩阻力的影响。
A.自重湿陷性黄土 B.新近沉积的欠固结土 C.中密砂 D.密砂
答案
为减小或消除桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，下列做法（）项宜被采用。
A.先成桩后填土夯实 B.先填土夯实 C.先成桩后填土 D.先填土后成桩，成桩后对填土实施浸水
答案
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为减小或消除桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，下列做法（）项宜被采用
对于可能产生负摩阻力的预制桩，下列（）项的做法是不正确的。（）
下列（）场地的桩基可不考虑负摩阻力的影响。（）
根据《建筑桩基技术规范》，桩基设计不应考虑桩侧负摩阻力的情况是（）。
根据《建筑桩基技术规范＞/，对于桩侧负摩阻力和中性点的说法，不正确的是（）
桩基础中，负摩阻力转变为正摩阻力的临界点称为（）。
桩基完工后，（）会引起桩周负摩阻力
下列关于建筑桩基的桩侧负摩阻力中性点的说法，正确的是（）。
桩基设计时，下列（ ）情况下应考虑负摩阻力的影响。Ⅰ.软土，Ⅱ.膨胀土，Ⅲ.自重湿陷性黄土，Ⅳ.新近沉积未固结土
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对于沿海高桩码头进行结构方案比选时可只对推荐方案计算桩基最大应力和桩基侧摩阻力，而对内河高桩码头进行结构方案比选时对所有方案都应进行桩基侧摩阻力和桩基端阻力的计算。
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（名词解析）桩侧负摩阻力
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