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在解体检查过程中,检测危急遮断装置的飞锤或飞环的最大行程应在()mm的范围之内。
单选题
在解体检查过程中,检测危急遮断装置的飞锤或飞环的最大行程应在()mm的范围之内。
A. 0.50~1.50
B. 2.0~3.0
C. 4.50~5.0
D. 5.0~6.0
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单选题
在解体检查过程中,检测危急遮断装置的飞锤或飞环的最大行程应在()mm的范围之内。
A.0.50~1.50 B.2.0~3.0 C.4.50~5.0 D.5.0~6.0
答案
判断题
飞锤或飞环式危急遮断器其最大行程一般为4~5mm()
答案
单选题
通过对危急遮断器偏心飞锤的()的调整,就可以改变飞锤的动作转速
A.杠杆 B.弹簧 C.套筒 D.间隙
答案
判断题
危急遮断器的飞环式是按其工作原理分的()
答案
多选题
危急保安器拒动作,其飞锤(飞环)不能从孔槽中跳出来的原因是?()
A.弹簧调整不当,装的过松 B.飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞 C.飞锤表面碰毛
答案
判断题
按动作特点的不同,危急保安器分为飞锤式和飞环式两种,它们的工作原理完全相同。
答案
判断题
按动作特点的不同,危急保安器分为飞锤式和飞环式两种,它们的工作原理完全相同()
答案
单选题
在解体检查过程中,应注意检测调节汽门门杆的弯曲度不得超过()mm,否则应进行修整。
A.0.01 B.0.06 C.0.16 D.0.60
答案
单选题
危急遮断器超速试验每个飞环在同一情况下应进行两次,动作转速差小于()r/min。
A.10 B.15 C..18 D.20
答案
判断题
透平机危急保安器飞锤实现超速离心保护停车。
答案
热门试题
常见的偏心飞锤式危急保安器主要由飞锤、弹簧、衬套及调节套筒等组成,其通常安装在汽轮机的轴头上()
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除了功能费,使用飞信或飞信交友过程中,会有其他费用产生吗
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飞模拆除过程中,当飞模推出后,飞模出口处应安设外挑操作平台。
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飞模拆除过程中,当飞模推出后,飞模出口处应安设外挑操作平台。
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在起动机的解体检测过程中,()是电枢的不正常现象
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