主观题

背景
某民用机场跑道水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行,该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修,其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层,更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。
由于任务紧、工期短,建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视工程施工单位,并分别签订了施工合同,在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内,每天晚上10: 00停航进入施工,次日早上06: 30确保准时开航。
施工单位为尽快能实施上述项目,立即按相关要求准备好不停航施工申请资料,并报送民航主管部门审批,同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。
由于机场管理机构和施工单位的共同努力,本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。
问题
(1)指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法。
(2)施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?
(3)简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。
(4)每天开航前,施工段经检查应满足哪些开航条件?
(5)跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?

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换一换
单选题
机场跑道混凝土不宜采用()。
A.普通硅酸盐水泥 B.矿渣硅酸盐水泥 C.硅酸盐水泥 D.粉煤灰水泥
答案
主观题
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答案
单选题
某民用机场跑道一端磁方位角为326°,常年主导风向为西北风,则通常用于着陆的跑道端号码为(  )。
A.33 B.32 C.15 D.14
答案
单选题
某民用机场跑道一端磁方位角为326°,常年主导风向为西北风,则通常用于着陆的跑道端号码为(  )。
A.33 B.32 C.15 D.14
答案
单选题
某民用机场跑道一端磁方位角为326°,常年主导风向为西北风,则通常用于着陆的跑道端号码为(  )。
A.33 B.32 C.15 D.14
答案
单选题
在配制机场跑道混凝土时,不宜采用()。
A.普通硅酸盐水泥 B.矿渣硅酸盐水泥 C.硅酸盐水泥 D.粉煤灰水泥
答案
主观题
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答案
单选题
某机场跑道磁方向角为84°~264°,则跑道东端号码为()。
A.27 B.26 C.09 D.08
答案
单选题
某机场跑道磁方向角为84°~264°,则跑道东端号码为(??)。
A.27 B.26 C.09 D.08
答案
单选题
在摊铺跑道道面面层水泥混凝土拌合物时,用量最大的是(  )。
A.钢模板 B.木模板 C.混合模板 D.塑料模板
答案
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