共同配送的主体必须是货主，这样可以在不增加物流成本的前提下，实现小批量、多批次配送。

货主企业物流成本主要包括（） 货主企业的物流成本以及物流企业的物流成本是宏观意义上的物流成本。 物流企业的运营成本和费用实际上是货主企业物流成本的转移。 货主企业的运营成本和费用是物流企业物流成本的转移。 货主企业的运营成本和费用是物流企业物流成本的转移（） 物流其同化从大的方面来划分，可以分为以同产业间共同配送和异产业间共同配送。 物流其同化从大的方面来划分，可以分为以同产业间共同配送和异产业间共同配送（） 货主企业的物流的成本以及物流企业的物流成本是宏观意义上的物流成本。（） 共同集配是指以大型运输企业为主导的合作型共同配送，其最大优点是降低了物流成本。 货主企业的物流需求是以（）为基础，物流服务必须从属于货主企业物流系统。 物流企业的整个运营成本和费用就是货主企业物流成本的转移。 流通企业的物流可以看成是制造企业物流的延伸，而物流企业主要是为流通企业和制造企业提供服务的，此，物流企业的物流成本可以看成是货主企业物流成本的组成部分。（） 流通企业的物流可以看成是制造企业物流的延伸，而物流企业主要是为流通企业和制造企业提供服务的，因此，物流企业的物流成本可以看成是货主企业物流成本的组成部分。 流通企业的物流可以看成是制造企业物流的延伸，而物流企业主要是为流通企业和制造企业提供服务的，此，物流企业的物流成本可以看成是货主企业物流成本的组成部分（） 物流配送应编制配送运输（），以反映配送总成本和单位成本。 按照人们进行物流成本管理和控制的不同角度，可以把物流成本分为（）、货主企业（包括制造企业和商品流通企业）的物流成本以及（）的物流成本三个方面 配送管理主体结构是以物流配送相关理论为基础，以物流配送各功能环节管理为特色。 配送管理主体结构是以物流配送相关理论为基础，以物流配送各功能环节管理为特色（） 商流、物流一体化的配送模式是以（）为配送主体。 不仅提供设施和保管、配送等作业服务，而且为货主企业提供物流信息系统和配送管理系统，并对配送系统的运输管理负责的是（ ）。