叙述采用集中供电的我国25G客车车下配线的结构特点

25G型客车车钩高度客车段修中范围是mm（） 25G型直流供电客车变换器采用电压给共线电话、尾灯等供电（） 客车车体配线，按供电装置的不同，可分为（）和集中供电两种型式 25G型空调硬座客车车窗有两种形式即（） 25G型空调客车空调机组主电路由供电（） 25G型DC600V机车供电客车车下电源季度专项检修时，散热器表面无杂物，散热良好，无影响功能性损伤，缺损面积超过时必须更换（） 我国客车单独供电型式的车体配线均采用 集中供电空调旅客列车须编挂装有TCDS主机的客车，25G型客车还须编挂工程师车（） (76452)25型空调客车车下配线包括输送三相交流电的主线、 ( )及车下各负载支线等。[223110509](1.0分) 25G型DC600V机车供电客车车下电源季度专项检修时，散热器表面无杂物，散热良好，无影响功能性损伤，缺损面积超过10%时必须更换（） 25G型、25K型空调客车均采用方式（） 25G型DC600V列车车下电源箱位置为：一位侧是（） 25G型DC600V列车车下共设有主干线分线盒（） 客车车体配线，按在车辆中的部位不同，可分为（）和车下配线两个部分 厂修客车车下配线，干线应拉紧，异极线间的距离不得小于（） 我国新制25G型客车使用的是缓冲器（） 25G型客车的蓄电池不向用电设备提供电源（） 25G型空调客车各种照明、吸尘器、温水加热等由供电（） 25G型DC600V机车供电客车车下电源季度专项检修检查车下电源箱体腐蚀的清除锈蚀物，重涂防锈漆、面漆；腐蚀厚度超过原型时，进行挖补，挖补后里外侧重涂防锈漆、面漆（） 25G型DC600V机车供电客车车下电源季度专项检修时，开启DC110V用电全部负载，进行充电机试验。充电机工作正常，充电限流保护值30+5A（）