关于温度传感器出现故障，发动机ECU采用替代值说法正确的有（ ）。

冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。 向发动机ECU提供点火反馈信号的传感器为（） 当进气温度传感器出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（） 电控发动机的ECU可为传感器提供（）V的参考电压 发动机ECU根据氧传感器的反馈信号不断地调整，使其值符合规定（） 电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（）等传感器。 发动机燃油温度传感器装在（） 发动机滑油温度传感器位于（） 发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正 在讨论空气流量传感器的作用时，技师甲说，如果空气流量传感器出现故障，发动机将无法运转；技师乙说，如果空气流量传感器出现故障，发动机控制模块会根据节气门位置传感器和发动机转速传感器的信号来计算单位时间内的进气量，以保持发动机的运行。请问谁的说法正确？（） 自动变速器控制单元使用发动机管理系统的发动机转速信号可作为车速传感器信号的替代值（） 当发动机凸轮轴的位置传感器出现故障时,发动机将熄火并不能发动（） 在发动机刚刚起动、冷却液还未达到正常工作温度时，ECU不采用氧传感器传来的信号（） 用来测量发动机转速并将其脉冲信号输入ECU的传感器是（） 用来测量发动机的进气量，将信号输人ECU的传感器是（） 在清洗汽车发动机时不允许用水冲洗ECU和传感器（） 当爆燃传感器出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（） L型发动机燃油消耗过高，属于传感器故障的原因有：节气门位置传感器电路、进气温度传感器电路、水温传感器电路和（）电路故障等 在讨论发动机冷却液温度传感器的故障诊断时，技师甲说当传感器温度上升时，发动机冷却液温度传感器的阻值应该增加；技师乙说有的发动机控制模块内部有一个与发动机冷却液温度传感器相串联的电阻器，当温度为49℃时计算机会控制电阻器的通断。请问谁的说法是正确的？（） 发动机运行30分钟以后，如果发动机ECU接收到水温传感器的信号低于60℃，则根据数值判定法判定水温传感器信号异常。（ ）