汽车前轮的前束值过大时，轮胎的（）易磨损。

( )前束过大、过小，均能造成前轮异常磨损。 汽车前轮的外倾角过大会引起前轮外边缘严重磨损（） 负前束过大将造成轮胎（）磨损 前轮前束的作用是减少行驶阻力和轮胎磨损（） 汽车前轮前束值可通过改变横拉杆的长度来进行调整。（） 前轮前束值过大会引起（） ()前轮前束值过大，须缩短横拉杆。 汽车前轮前束是由调节来实现的（） 当汽车的前轮前束值过大或过小时，会出现（）等不良后果 汽车前轮定位包括（）、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个参数。 有前轮前束可以使轮胎与拱桥路面垂直，减少其偏磨损（） ( )检查前束值时，两前轮胎气压应符合要求。 若前轮外倾过大会造成轮胎的磨损（） 通过改变（）的长度可以调整汽车前轮前束的大小。 通过改变()的长度可以调整汽车前轮前束的大小。 汽车前轮轮胎磨损至必须停止使用的极限是胎面花纹深度低于（） 子午线轮胎的前轮前束值是0--15mm。 子午线轮胎的前轮前束值是0--15mm（） 对于汽车前轮前束值的测量部位，甲说：“测量部位应略低于轮胎水平中心线”，而乙说：“测量部位为沿轮胎水平中心线处”。说法正确的是（）。 汽车前轮外倾主要是防止汽车满载时前轮发生内倾，加速轮胎摩损和损伤轮毂轴承。