特级列检作业场的车辆检查与修理应有分工，并进行（）

特级列检作业场的无调中转作业技检时间为25min（） 特级列检作业场有调中转列车技检时间规定为（） 列检对随车人员预报的车辆故障，列检作业场应积极配合处理，并对处理的车辆故障进行质量检查（） 特级列检作业场有调中转作业技检时间为35mi错（） 特级列检作业场的有调中转作业技检时间为40min（） 特级列检作业场的有调中转作业技检时间为35min（） 列检作业场对列车队修理范围车辆故障进行修理时，对主管端接管前，管系螺纹处须使用缠绕（） 在有列检作业场的车站，车辆空重车位的检查与调度由负责（） 列检作业场到达作业实行人机分工检查作业方式，执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准（） 列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间（以下简称技检时间）到达作业为min（） 无列检作业场的车站编挂车辆时，车站及货运作业人员应按下列范围对编挂车辆进行检查，具体分工检查办法在《站细》内规定（） 列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间（以下简称技检时间）始发作业为min（） 对采取或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车，编有城市轨道客车的，列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行技术检查和制动机试验（） 列检作业场对采取人工检查或人机分工检查作业方式进行列检作业的到达、中转列车中有轴箱滚动轴承的铁路货车，须进行检查（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车，编有城市轨道客车的，列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行技术检查和制动机试验（） 列检作业场到达作业实行人机分工检查或人工检查作业方式，执行“”的检查范围和质量标准（） 特级列检作业场设置在日均解体作业3000辆及以上的的车场（） 无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经第一个列检作业场进行列检作业，采取检查方式（） 无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经第一个列检作业场进行列检作业，采取人工检查或动态检查方式（） 对有列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，列检作业场应及时进行热轴故障检查和视频采集，并将检查结果报告车辆段调度员（）