在运用客车质量鉴定中，电子防滑器主机显示速度传感器故障，属于B类故障（）

TFXl电子防滑器速度传感器探头与轴头齿轮间隙须为（） SWKP AS电子防滑器速度传感器于轴端齿轮的径向间隙是（）mm TFX1型电子防滑器速度传感器安装时，传感头与测速齿轮的间隙应为（） TFX1型电子防滑器速度传感器与齿轮顶径向间隙是mm（） 空气制动车轮防滑保护系统采用轴控防滑方式，包括防滑阀、{|*|}、速度传感器、防滑电子控制单元。 电子防滑装置是由电子电路、速度传感器和等部分组成（） MGS2型（KNORR产品）电子防滑器速度传感器与齿轮顶径向间隙是mm（） 在运用客车质量鉴定中，轴温报警装置中传感器引出线磨损漏铜、混线，属于C类故障（） SWKPAS20C型电子防滑器故障代码“”表示一位轴速度传感器短路或断路（） 铁科院电子防滑器的速度传感器与齿轮顶径向间隙规定为1.5±0.5mm（） TFX1型防滑速度传感器部分是一个速度脉冲信号发生器，由速度传感器及感应齿轮组成（） 为防滑系统提供速度信号的传感器为（ ）。 速度传感器通过与2000主机相连（） SWKPAS20C型电子防滑器故障代码“12”表示一位轴速度传感器短路或断路（） HTFH-ST（和利时浩通产品）电子防滑器速度传感器与齿轮顶径向间隙是mm（） TFX－1型电子防滑器的速度传感部分是通过速度脉冲信号发生器，采集车辆速度信息，并传输给主机（） 线速度传感器和角速度传感器都称为速度传感器（） TFX1型电子防滑器的组成：电子防滑器的主机是防滑器的控制中心，它接收路速度传感器的速度脉冲信号，通过对该信号的调理、计算、比较，做出各种决策，控制各防滑排风阀发生相应的动作，使相应的制动缸排风或充风（） TFX－1型电子防滑器的速度传感部分是一种的传感器，它能产生频率正比于运行速度的电脉冲信号 速度传感器为速度传感器