基本闭塞法可分为（）闭塞法和（）闭塞法

电话闭塞法是当基本闭塞法能使用时所采用的代用闭塞法（） 闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法 电话闭塞法是基本闭塞（） 行车基本闭塞法采用自动闭塞、闭塞和半自动闭塞（） 电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法（） 电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法（） 电话闭塞法属于基本闭塞法（） 下列需要停止基本闭塞法，改电话闭塞法行车（） 电话闭塞法行车适用场景基本闭塞法停用，改用电话闭塞法运行时。 电话闭塞法行车适用场景基本闭塞法停用，改用电话闭塞法运行时（） 高速铁路车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用自动闭塞和闭塞 行车基本闭塞法采用下列三种：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3.半自动闭塞。电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法（） 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车J277（） 行车基本闭塞法采用下列两种：自动闭塞和闭塞（） 行车基本闭塞法包括自动闭塞和半自动闭塞（） 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时，仍按自动闭塞法行车。 基本闭塞设备发生故障导致( )应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。 一号线采用五种行车闭塞法，分别为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法、电话联系法。 一号线采用五种行车闭塞法，分别为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法、电话联系法（） 下列停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法（）