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材料为45钢的某轴外圆,设计要求为Φ50js6,表面粗糙度Ra0.2μm,加工方法为粗 车→半精车→粗磨→精磨,合理的精磨余量为( )。
单选题
材料为45钢的某轴外圆,设计要求为Φ50js6,表面粗糙度Ra0.2μm,加工方法为粗 车→半精车→粗磨→精磨,合理的精磨余量为( )。
A. 0.05mm
B. 0.15mm
C. 0.45mm
D. 1.5mm
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单选题
材料为45钢的某轴外圆,设计要求为Φ50js6,表面粗糙度Ra0.2μm,加工方法为粗 车→半精车→粗磨→精磨,合理的精磨余量为( )。
A.0.05mm B.0.15mm C.0.45mm D.1.5mm
答案
单选题
材料为45钢的某轴外圆,设计要求为Φ50js7,表面粗糙度Ra0.4μm,加工方法为粗车→半精车→磨削,合理的磨削余量为()
A.0.05mm B.0.15mm C.0.45mm D.1.5mm
答案
单选题
加工φ50js6 的轴和φ30H7的孔,应理解为( )
A.前者加工困难 B.两者加工难易相当 C.后者加工困难 D.视相配件的公差带而定
答案
单选题
一个有键槽的传动轴,使用45钢并淬火处理,外圆表面要求精度达到Ra0.8,其加工工艺可为()。
A.粗车→铣→磨→热处理 B.粗车→精车→铣→热处理→粗磨→精磨 C.车→热处理→磨→铣 D.车→磨→铣→热处理
答案
单选题
一带有键槽的传动轴,使用45钢并需淬火处理,外圆表面要求达Ra0.8,尺寸精度IT7,其加工工艺可为()
A.粗车→铣→磨→热处理 B.粗车→精车→铣→热处理→粗磨→精磨 C.车→热处理→磨→铣 D.车→磨→铣→热处理
答案
主观题
加工尺寸精度为IT8,表面粗糙度Ra1.6的不淬火钢件外圆表面应选用方案( )。
答案
单选题
精度在IT6,表面粗糙度在0.2μm以下的外圆表面通常采用的加工方案为()
A.粗加工—半精加工—精加工 B.粗加工—半精加工—精加工—光整加工 C.粗车—精车—粗磨-精磨
答案
单选题
精度在IT6,表面粗糙度在0.2μm以下的外圆表面通常采用的加工方案为()
A.粗加工半精加工精加工 B.粗加工半精加工精加工光整加工 C.粗车精车粗磨-精磨
答案
主观题
加工尺寸精度为IT7,表面粗糙度Ra0.8的淬火钢件外圆表面,应选用( )加工方案。
答案
单选题
轴上某直径为Φ45H6,长度为65mm,Ra=0.4μm的外圆,其加工顺序为()。
A.粗车 B.粗车—精车 C.车—磨 D.粗磨—精磨
答案
热门试题
轴上某直径为Φ45H6,长度为65mm,Ra=0.4μm的外圆,其加工顺序为()
加工带有键槽的传动轴,材料为钢并需淬火处理,表面粗糙度要求为Ra0.8um,其加工工艺为()
加工轴的外圆表面的方法有()。
表面粗糙度符号尖端从材料外指向表面()
主轴加工中对精度IT7级以上,表面粗糙度Ra1。6μm以下的外圆表面,还需采用()加工
表面粗糙度符号的尖端必须从材料外指向材料表面。
未淬火钢零件的外圆表面,当精度要求为IT12-IT11,表面粗糙度为Ra6.3-Ra3.2时,终了加工应该是精车才能达到。
当有色金属(如铜、铝等)的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时,一般只能采用的加工方案为( )
当有色金属(如铜、铝等)的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时,一般只能采用的加工方案为( )
外圆磨削时,()提高会使工件表面粗糙度值降低。
表面粗糙度基本符号加一小圆,表示表面粗糙度是用去除材料的方法获得()
圆轴直径d=20mm,材料的弹性常数E=200GPa,μ=0.3。现测得圆轴表面与轴线成45°方向的应变ε=52×10-4,则转矩()。
制动圆销材质为45钢;热处理后表面硬度须为()
两端受扭转力偶矩T0作用的圆轴如图所示,经实验测得圆轴表面与轴线成-45°方向的线应变ε= 50×,若材料的弹性模量E=210GPa,泊松比,圆轴直径d= 20mm,则To的大小为()N?mm
加工一外圆(材料为铝),精度为IT6,粗糙度Ra≤0.6um,其加工方案为
轴直径d=20mm,材料的弹性常数E=200GPa,μ=0.3。现测得圆轴表面与轴线成45°方向的应变,则转矩()
材料是45号钢,欲加工一个尺寸为6F8深度为3mm的键槽,键槽侧面表面粗糙度为Ra1.6,最好采用()。
材质为45号钢的制动圆销,热处理后表面硬度须为()
给出三条以上外圆表面的加工路线(标明相应加工精度和表面粗糙度)。
导柱外圆研磨可降低表面粗糙度值,减少其摩擦系数并能()
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