车辆检测器检测不出车辆，线圈检测的指示灯不亮不可能的原因是（）
A. 费额显示器进水线圈损坏.不能正常检测车辆
B. 费额显示器电源故障相邻车道相互干扰
C. 检测器故障
D. 检测器的工作电压不正常
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车辆检测器检测不出车辆，线圈检测的指示灯不亮不可能的原因是（）
A.费额显示器进水线圈损坏.不能正常检测车辆 B.费额显示器电源故障相邻车道相互干扰 C.检测器故障 D.检测器的工作电压不正常
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回答环形线圈车辆检测器的技术要求。环行线圈车辆检测器功能技术要求有（）
A.交通倍息采集功能和自检功能 B.逻辑识别线路功能和本地操作与维护功能 C.灵敏度调整功能 D.数据通倍接口使用11针RS485阴性插座
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回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。环形线圈车辆检测器测试结果的处理（）
A.—般对可重复的客观测试项目进行3次测试，取算术平均值作为测试结果 B.给出测试结果的测置不确定度 C.主观测试项目，测试人员应不少于2人 D.测试结果分为合格、不合格两级
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回答环形线圈车辆检测器的技术要求。（4）环行线圈车辆检测器功能技术要求有（）
A.交通信息采集功能和自检功能 B.逻辑识别线路功能和本地操作与维护功能 C.灵敏度调整功能 D.数据通信接口使用11针RS485阴性插座
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回答环形线圈车辆检测器的技术要求。（5）环行线圈车辆检测器性能技术要求有（）
A.车速相对误差小于3% B.车流量相对误差不大于2% C.输入端通过20kΩ以上的外部电阻接到地，检测器应能正常工作 D.感应线圈的电感在50～700μH之间时，检测器应能正常工作
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（三）回答环形线圈车辆检测器的技术要求。环行线圈车辆检测器功能技术要求有（）
A.交通信息采集功能和自检功能 B.逻辑识別线路功能和本地操作与维护功能 C.灵敏度调整功能 D.数据通信接口使用11针RS485阴性插座
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（一）回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。环形线圈车辆检测器测试结果的处理（）
A.—般对可重复的客观测试项目进行3次测试，取算术平均值作为测试结果 B.给出测试结果的测量不确定度 C.主观测试项目，测试人员应不少于2人 D.测试结果分为合格、不合格两级
答案
（三）回答环形线圈车辆检测器的技术要求。环行线圈车辆检测器结构技术要求有（）
A.产品结构应简单、牢靠 B.安装连接件应有足够强度 C.满足使用要求 D.活动零件应灵活，无卡滞、明显变形、凹凸不平等缺陷
答案
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。（2）环行线圈车辆检测器结构技术要求有（）
A.产品结构应简单、牢靠 B.安装连接件应有足够强度 C.满足使用要求 D.活动零件应灵活，无卡滞、明显变形、凹凸不平等缺陷
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环形线圈车辆检测器应至少能够检测（）参数。
A.车流量 B.瞬时车速 C.时间占有率 D.车辆高度
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（三）回答环形线圈车辆检测器的技术要求。环行线圈车辆检测器外观质量技术要求有（）
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。（3）环行线圈车辆检测器外观质量技术要求有（）
（一）回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。环形线圈车辆检测器车速相对误差试验仪器为（）
环形线圈车辆检测器测速误差为（）
气体检测器无指示或指示偏低，原因不可能是（）
视频车辆检测器的线圈安放在（）
气体检测器指示跑最大的原因，不可能是（）
回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。（5）依据以上数据判断该环形线圈车辆检测器车速相对误差值（）
气体检测器指示不稳定的原因不可能是（）
车辆检测器不工作可能原因有（）
对环形线圈车辆检测器线圈主要测试的技术指标包括（）
视频车辆检测器检测计数误差为（）
环形线圈车辆检测器车速相对误差不小于（）
下列环形线圈车辆检测器试验方法正确的是()。
车辆检测器一直检测有车，下列可能的原因是（）
回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。（2）环形线圈车辆裣测器测试结果的处理（）
雷达式车辆检测器检测计数误差为（）
某检测中心对某高速公路一台环形线圈车辆检测器的车流量相对误差指标进行实测，实测数据为：人工计数为100辆，环形线圈车辆检测器的输出数据为96辆，则该环形车辆检测器车流量相对误差及结果为（）。
车道线圈进行铺设后必须进行后接入车辆检测器
对环形线圈车辆检测器主要测试的技术指标包括（）
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