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沿着疏散方向,前后疏散通道的通过能力应相匹配,后面疏散通道的通过能力宜大于前面疏散通道的通过能力()
判断题
沿着疏散方向,前后疏散通道的通过能力应相匹配,后面疏散通道的通过能力宜大于前面疏散通道的通过能力()
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判断题
沿着疏散方向,前后疏散通道的通过能力应相匹配,后面疏散通道的通过能力宜大于前面疏散通道的通过能力()
答案
单选题
在建工程作业场所的临时疏散通道应采用不燃材料、难燃材料建造并与在建工程结构施工同步设置,临时疏散通道应具备与疏散要求相匹配的耐火性能,其耐火极限不应低于( )。
A.5h B.0h C.0h D.0h
答案
单选题
在建工程作业场所的临时疏散通道应采用不燃、难燃材料建造并与在建工程结构施工同步设置,临时疏散通道应具备与疏散要求相匹配的耐火性能,其耐火极限不应低于()h。
A.0.20 B.0.30 C.0.50 D.0.60
答案
单选题
在建工程作业场所的临时疏散通道应采用不燃材料、难燃材料建造并与在建工程结构施工同步设置,临时疏散通道应具备与疏散要求相匹配的耐火性能,其耐火极限不应低于()h
A.0.5 B.1.0 C.2.0 D.3.0
答案
单选题
地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保证一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在( )min勾全部疏散至安全区域。
A.1 B.3 C.5 D.6
答案
单选题
司机接到行调一般区间乘客疏散指令,明确疏散方向后打开疏散方向前照灯,并打开疏散平台侧车门()
A.正确 B.错误
答案
单选题
地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保证一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在( ) min内全部疏散至安全区域。
A.1 B.3 C.5 D.6
答案
单选题
地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保证一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在( ) min内全部疏散至安全区域。
A.1 B.3 C.5 D.6
答案
判断题
档进入公共场所,应注意观察消防疏散指示标志,记住疏散通道及方向()
答案
主观题
应保持疏散通道、安全出口畅通,()疏散通道,()安全出口,在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。
答案
热门试题
营业区域内应当设置主要疏散通道和辅助疏散通道,疏散通道内不得()
当方向标志灯安装在疏散走道、通道的地面上时,应安装在疏散走道、通道的靠右侧位置()
当方向标志灯安装在疏散走道、通道的地面上时,应安装在疏散走道、通道的靠右侧位置。()
各教室用房的门均向疏散方向开启,开启的门窗不得挤占疏散通道。
地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度应满足()的要求。
作为疏散通道的道床面应 . . ; 轨行区至站台的疏散楼梯.疏散平台在联络通道处的坡道连接.区 间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散。()
桥梁救援疏散通道设置应保证桥墩与疏散通道之间的净宽不小于()m.
在临时疏散通道的防火要求中,临时疏散通道为坡道,且坡度大于25°时,应()。
当安全出口或疏散门在疏散走道侧边时,在疏散走道增设的方向标志灯应安装在疏散走道的顶部,且标志灯的标志面应与疏散方向平行、箭头应指向安全出口或疏散门()
当安全出口或疏散门在疏散走道侧边时,在疏散走道增设的方向标志灯应安装在疏散走道的顶部,且标志灯的标志面应与疏散方向平行、箭头应指向安全出口或疏散门。()
当安全出口或疏散门在疏散走道侧边时,在疏散走道增设的方向标志灯应安装在疏散走道的顶部,且标志灯的标志面应与疏散方向垂直,箭头应指向安全出口或疏散门。()
《南昌局集团公司南昌客运段处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》规定,旅客疏散:明确疏散方向。根据路局集团公司客调指示,明确列车停车位置前后的隧道最近应急疏散通道位置,列车长结合,确定旅客疏散方向
疏散通道上的防火门应向疏散方向开启,并在关闭后应能从任意侧手动开启。()
疏散通道的疏散照明的照度值不应低于()。
临时疏散通道应设置明显的疏散指示标识()
临时疏散通道应设置明显的疏散指示标识()
营业区域内应当设置主要疏散通道和辅助疏散通道。主要疏散通道应当直接通向安全出口,其宽度不得小于m;辅助疏散通道的宽度不得小于m()
火灾区域较大致使站台乘客无法从公共区通过站厅疏散时,可采取空车接走站台乘客的办法进行疏散,设备区设置有疏散通道的车站可通过该通道引导乘客疏散至站外,高架段车站在确认接触轨已经停电的情况下可组织乘客通过疏散平台进行疏散()
作业场所应没置明显的疏散指示标志,其指示方向应指向最近的临时疏散通道入口()
在临时疏散通道的防火要求中,临时疏散通道为坡道,且坡度大于25o时,应()。
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