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列车运行时,车底架横梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力。()

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列车运行时,车底架横梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力。()
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判断题
机车运行时所承受的纵向力主要是指牵引力()
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单选题
机车底架中传递牵引力和承受冲击力的重要部件是()。
A.牵引粱 B.侧梁 C.枕梁 D.隔墙梁
答案
判断题
电力机车牵引力与制动力的传递顺序:轮轨接触点产生的牵引力或制动力→轮对→轴箱→轴箱拉缸→转向架构架→支承装置→车底架→车钩()
答案
单选题
转向架承受机车()重量,并能产生牵引力和制动力
A.前部 B.上部 C.下部
答案
单选题
设在车体的两端,用于机车车体的连挂,编成列车,在运行时,不但能传递列车的牵引力和制动力,还能对纵向冲击力起缓冲作用的是()
A.车厢 B.车体 C.车钩缓冲装置 D.车辆
答案
判断题
电力机车牵引缓冲装置完成连挂列车,传递牵引力、制动力,吸收挂车时和运行中产生的纵向冲击振动的作用()
答案
单选题
当机车牵引列车运行时,轮对与钢轨之间由于( )的作用而产生了轮周牵引力。
A.接触 B.粘着 C.相互
答案
判断题
牵引缓冲装置吸收机车列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力()
答案
单选题
铁路罐车底架主要承受作用于车辆上的牵引力、冲击力和()。
A.压力 B.重力 C.自重 D.载重
答案
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()承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力 牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。( ) 在轮轨接触点产生轮周牵引力、制动力,并将其传给车体底架、车钩,牵引列车前进;实现机车和车厢的调速及停车() 电力机车__是吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力() 转向架是承受车体传来的各向静动载荷,传递牵引力、制动力,牵引机车在轨道上运行。 产生电力机车牵引力和制动力的动力电路是() 轴箱拉杆在机车运行中传递牵引力、制动力以及承受水平和垂向动载荷的作用,它是确保机车安全运行() HXD2B机车轴箱两侧各安装一个具有三向刚度要求的轴箱拉杆定位装置,机车运行时,轴箱拉杆用来传递牵引力、制动力() 承担机车车体重量,产生传递机车牵引力和制动力() 直接产生电力机车牵引力和制动力的动力电路是() 车体与转向架之间采用__传递纵向牵引力和制动力 在隧道地区牵引列车运行时,接近隧道前,增大机车牵引力,在不超过规定速度的情况下,迅速通过() 列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时,( )之内不能恢复运行时,必须迅速请求救援。(行规第149条) 车钩起连挂车列和机车,传递牵引力和制动力的作用。 牵引装置承担列车牵引力及制动力,不承担横向力() 牵枕缓为车钩及转向架提供安装接口,可以传递列车的纵向牵引力和制动力() 电车机车牵引力与制动力的传递顺序是什么? 牵引拉杆在转向架和转向架之间传递纵向牵引力或制动力() 轴箱定位要求在机车纵向上则要求有较大刚度,保证牵引力与制动力的传递() 机车()将机车牵引力传递给列车,并承受和缓冲列车的冲击力。
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