某站为110V直流系统，采用51只GFM2型阀控铅酸蓄电池，事故放电末期电压为1.83V，在此电压下蓄电池组容量系数为0.555。直流系统负荷统计如下：经常负荷电流53.2A，事故放电初期（0～1min）电流184.6A，事故持续放电（1～60min）电流184.6A，断路器采用投簧操作结构，无事故冲击电流。蓄电池组在1.83V终止电压下，0～1min放电时的电流比例系数为2.342。1h放电时间

直流110V所用电系统直流母线对地电压为+110V时，表明（） 某工程控制用110V直流系统采用阀控密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.23V，请回答下列各项问题。 蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压选择()。 写出110V直流系统运行方式？ 110V直流系统发生负极完全接地时，正极对地电压为110V（） 220V和110V直流电源系统应采用方式（） 某工程网络控制室110V直流系统，设计采用51只GFM2型阀控铅酸蓄电池，事故放电末期电压确定为1.83V,在此电压下蓄电池组的容量系数为0.555。直流系统负荷统计如下：经常电流53.2A，事故放电初期（0~1min)电流184.6A，事故持续放电（1~60min)电流184.6A,断路器采用弹簧操动机构，无事故冲击放电。蓄电池组在1.83V终止电压下，0~1min放电时的电流比例系数为2.342。1h放电时间电流比例系数为1，请根据上述已知条件回答下列问题。 采用电压控制计算法，蓄电池组容量的计算值为（）。 某工程网络控制室110V直流系统，设计采用51只GFM2型阀控铅酸蓄电池，事故放电末期电压确定为1.83V,在此电压下蓄电池组的容量系数为0.555。直流系统负荷统计如下：经常电流53.2A，事故放电初期（0~1min)电流184.6A，事故持续放电（1~60min)电流184.6A,断路器采用弹簧操动机构，无事故冲击放电。蓄电池组在1.83V终止电压下，0~1min放电时的电流比例系数为2.342。1h放电时间电流比例系数为1，请根据上述已知条件回答下列问题。 采用阶梯计算法’蓄电池组容量的计算值为（）。 在-48V直流供电系统中，采用只2V的铅酸蓄电池串联（） 某变电站的直流系统电压为110V,采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.24V。直流系统不带降压装置，充电装置采用20A的髙频开关电源模块，模块数量按N+1备用配置。 蓄电池组个数宜选择（）。 某变电站的直流系统电压为110v,采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.24V。直流系统不带降压装置，充电装置采用20A的高频开关电源模块，模块数量按N+1备用配置。充电装置回路的电流表测量范围宜选择为(）A。 低压直流系统分为110V直流系统，-48V直流系统。110V直流系统用于（），如（）等。-48V直流系统是通讯电源，用于给通讯系统设备、程控电话交换机等供电。 低压直流系统分为110V直流系统，-48V直流系统。110V直流系统用于（），如（）等。-48V直流系统是通讯电源，用于给通讯系统设备、程控电话交换机等供电 变电站继电保护直流系统电压等级有220V和110V，直流系统采用不接地方式（） 110v、220V直流充电模块采用（）冗余方式供电 -48V直流供电系统采用（）只铅酸蓄电池串联。 直流电力机车上的110V控制电源系统由110V控制电源和_______构成。 电力系统常采用单只额定电压为（）的铅酸蓄电池，由其多只串联，电压叠加组成220V、110V、48V等直流电源系统（） 某变电站的直流系统电压为110V,采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.24V。直流系统不带降压装置，充电装置采用20A的髙频开关电源模块，模块数量按N+1备用配置。 事故放电末期单体蓄电池终止电压的最低允许值为（）。 某变电站的直流系统电压为110V,采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.24V。直流系统不带降压装置，充电装置采用20A的髙频开关电源模块，模块数量按N+1备用配置。 充电装置回路的电流表测量范围宜选择为（）A。 某变电站的直流系统电压为110V,采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.24V。直流系统不带降压装置，充电装置采用20A的髙频开关电源模块，模块数量按N+1备用配置。 事故放电末期单体蓄电池终止电压的最低允许值为（）