各站接发列车时应根据股道实际有效长度确定是否按超长列车办理（）

超长列车长度未超过接车站接车线有效长时，不按超长列车办理接发。（《行规》第29条）（） 列车虽不超长，但接车线容纳不下所接列车时，按超长列车办理（） 列车虽不超长，但接车线容纳不下所接列车时，按办理（） 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由铁路局规定（） 《普速行规》规定：列车虽不超长，但接车线容纳不下所接列车时，不按超长列车办理。 《铁路技术管理规程》中规定，列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留m的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由规定（） 各站接发超长列车的办法，应结合车站的设备在内规定（） 生产中应根据板面清洁程序确定是否应打开刷洗辊。 开行超长列车时，在内确定（） 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留()的附加制动距离确定。 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并预留( )的附加制动距离确定 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须留有的附加距离确定（） 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留的附加制动距离确定 ( )列车未超过本区段图定计长,而实际超过本站停放该列车的到发线有效长时,不按超长列车办理接 发车。 监理工程师在审批工程延期事件时，应根据（）来确定是否批准。 按施工特定行车办法办理接发列车时，车站采用的办法接发列车（） 接发列车时，按规定程序办理，并使用（） 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留()m的附加制动距离确定。 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并预留( )m的附加制动距离确定。 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并预留米的附加制动距离确定（）