热成型钢在加热后，冷却前主要的金相组织是（）

探岳GTE采用的热成型钢板比例高达（） 热作模具淬火加热后冷却前，应预先冷至淬火温度而后再淬火，预冷温度范围是（） 速腾MQB车身热成型钢板的使用比例为（） 用于锚固的U型钢筋拉环应采用热弯成型（） 绅宝智道的热成型钢应用比例为9%（） 共析碳钢加热成为A后，冷却时所形成的组织主要取决于（）。 新明锐全车采用（）块热成型钢板，大量使用激光焊接 用于锚图的U型钢筋拉环应采用热弯成型。 智道U7的热成型钢应用比例为9%（） 凌渡四块热成型加强版覆盖A、B柱，包括前保险杠在内，车身共6处均采用抗拉强度>1000MPa的热成型钢材（） 凌渡四块热成型加强版覆盖A、B柱，包括前保险杠在内，车身共6处均采用抗拉强度>1000MPa的热成型钢材（） 共析钢加热奥氏体后，冷却时所形成的组织主要取决于钢的加热温度。 获得全部马氏体金相组织的冷却条件是冷却速度一定要大于（）。 获得全部马氏体金相组织的冷却条件是冷却速度一定要大于（） Audi车身总成零件中哪些没有采用热成型钢板（） 磨削淬火钢时，影响工件金相组织变化的主要因素是磨削热。 磨削淬火钢时，影响工件金相组织变化的主要因素是磨削热（） 对较大的型钢须加热到（）左右进行热矫正。 硫黄成型钢带造粒工艺的主要特点是，液硫通过一个造粒机在钢带上形成一个个半球状颗粒冷却成型（） 铁碳合金相图是表示在（）加热(或冷却)条件下铁碳合金的成分、温度与组织状态之间关系的简明图解。