经过冷却器后排气温度，不能超过50℃。

中间冷却器冷却效率下降，其特征是排气温度升高，能耗增加和空气量减小（） 若使用制冷压缩机进行泵气试验，其排气温度不能超过（）℃，吸、排气压力差不能超过1.2Mpa。 若使用制冷压缩机进行泵气试验，吸、排气压力差不能超过1.2Mpa其排气温度不能超过（）℃。 若使用制冷压缩机进行泵气试验,吸、排气压力差不能超过1.2Mpa其排气温度不能超过（）℃。 在空调系统中，夏季空气经过冷却器后（） 内燃工程车所有的必然要经过冷却器的冷却（） 压缩机排气温度高的主要原因是冷却水量不足，冷却器冷却能力下降。 压缩机排气温度高的主要原因是冷却水量不足，冷却器冷却能力下降。 压缩机级间冷却器渗漏时，通过冷却器外壁及冷却器出口管线底部的温度无法判断是否渗漏（） 为什么空气经过冷却器后水分含量会减少？ 制冷剂为R22的制冷系统，排气温度不能超过(　　)。 在中央空调器中，夏季空气经过冷却器后（）。 活塞式空压机后冷却器的空气温度不高于50℃（） 增压机冷却器后空气温度要求（） 表面式空气冷却器可使空气温度下降，但不能除湿（） 压缩机油站供油温度只通过冷却器调节（） 冷藏库制冷系统中，过冷却器的过冷温度一般为°C（） 乙二醇冷却器出口空气温度为（）℃。 增压机末端冷却器后空气温度要求（） 齿轮箱油冷系统中的冷却器用于冷却（）。该冷却器由（）、（）、（）、旁通阀组成。当齿轮油温度达到（）时温控阀开始动作，齿轮油部分经过冷却器，当齿轮油温度达到（）时，齿轮油完全经过冷却器在对高速端及轴承进行润滑；当齿轮油温度降到（）时，齿轮油经温控阀直接进到齿轮箱进行润滑。