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没有预报和起飞报的航空器入境时,由()让其返航。
单选题
没有预报和起飞报的航空器入境时,由()让其返航。
A. 民航空中交通管制部门
B. 空军飞行管制部门
C. 民航根据空军飞行管制部门通知
D. 军民航空中交通管制部门
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单选题
没有预报和起飞报的航空器入境时,由()让其返航。
A.民航空中交通管制部门 B.空军飞行管制部门 C.民航根据空军飞行管制部门通知 D.军民航空中交通管制部门
答案
单选题
无预报,有起飞报的航空器入境时,当判明为外国航空器时,原则上()。
A.不允许入境 B.允许入境 C.允许按计划飞行 D.空中申请后允许入境
答案
单选题
有预报,无起飞报的航空器入境时,当判明为我国航空器时,经征求空军意见后,原则上()。
A.不允许入境 B.允许入境 C.允许按计划飞行 D.可以飞行
答案
单选题
人为原因造成航空器中断起飞、返航、加降、备降()
A.运输航空严重事故征候 B.运输航空一般事故征候 C.航空器地面事故征候 D.机务类别严重差错 E.机务类别一般差错 F.空防和地面严重差错 G.空防和地面一般差错
答案
单选题
根据《出境入境航空器载运人员信息预报预检实施办法》的规定,在飞机关闭舱门准备起飞前,航空器负责人或者代理单位应当预报()
A.所有已登机旅客和机组人员信息 B.所有已登机旅客信息 C.所有已登机机组人员信息 D.所有办理值机手续旅客和机组人员信息
答案
多选题
出境入境航空器负责人或者其出境入境业务代理单位,应当按照《出境入境航空器载运人员信息预报预检实施办法》完整、准确、及时地预报出境入境航空器拟载运的旅客、机组人员信息,包括()
A.旅客订座记录 B.登机旅客信息 C.登机机组人员信息 D.飞机载货情况
答案
单选题
有飞行计划,无起飞电报的航空器入境时,当判明为我国航空器时,原则上()。
A.立即指挥其返航 B.允许入境按计划飞行 C.指挥其在边境盘旋等待 D.进境后在就近机场降落
答案
判断题
出境入境航空器负责人或者其出境入境业务代理单位,应当按照《出境入境航空器载运人员信息预报预检实施办法》完整、准确、及时地预报出境入境航空器拟载运的旅客、机组人员信息,包括旅客订座记录、登机旅客信息和登机机组人员信息()
答案
多选题
根据《出境入境航空器载运人员信息预报预检实施办法》的规定,航空器载运人员信息预报的责任主体是()
A.航空器负责人 B.航空器出境入境业务代理单位 C.航空器出境入境空乘人员 D.航空公司值机工作人员
答案
判断题
使用缩小的航空器起飞着陆间隔时,对航空器的刹车效应没有要求()
答案
热门试题
先起飞的航空器高度在()米以下,或者还没有开始(),禁止进跑道的航空器起飞。
当前行起飞航空器为1类或者2类,离地并距后随起飞航空器米以上时,可以许可后随起飞的1类航空器起飞()
当前行起飞航空器为1类或者2类,离地并距后随起飞航空器米以上时,可以许可后随起飞的2类航空器起飞()
航空器起飞时刻是指航空器()。
出入境航空器在收到海关给予电讯检疫批准回复后,入境航空器在抵港后可以直接上下人员、装卸货物,出境航空器可以直接起飞离港()
重型航空器在前,中型航空器在后时,前后起飞离场或者前后进近的航空器,其雷达间隔的尾流间隔为()
前后起飞离场或者前后进近的航空器,前后航空器均为重型航空器时,其雷达尾流间隔不得少于km()
前后起飞离场或者前后进近的航空器,重型航空器在前,中型航空器在后时,其雷达尾流间隔不得少于km()
缩小航空器起飞着陆间隔不能用于和随后起飞航空器之间()
航空器起飞时间是指航空器()
当前、后起飞离场的航空器为重型和中型航空器、重型和轻型航空器、中型和轻型航空器,后航空器使用同一跑道的一部分起飞时时,前、后航空器之间的尾流间隔标准为分钟()
出入境航空器在收到检验检疫机构给予电讯检疫批准回复后,入境航空器在抵港后可以直接上下人员、装卸货物,出境航空器可以直接起飞离港()
未按程序放行或授权放行航空器,航空器起飞()
前,后起飞离场或者前,后进近着陆的航空器,重型航空器在前,中型航空器在后时,其尾流雷达间隔不小于公里()
当起飞航空器之间因、和尾流影响等航空器性能因素而无法满足保持目视间隔要求时,管制员不得为连续起飞的航空器之间配备目视间隔()
航空器在得到起飞许可后内不能起飞的,航空器驾驶员应当再次请求起飞许可()
起飞跑道指供航空器起飞和降落的跑道()
前、后起飞离场或者前、后进近着陆的航空器,前、后航空器均为重型航空器时,其尾流雷达间隔不小于公里()
航空器超过最大允许起飞重量起飞。航空器超过最大允许着陆重量着陆并造成航空器受损。属于()
航空器驾驶员得到起飞许可后,应当立即起飞,如果在()分钟内不能起飞时,航空器驾驶员必须再次请求起飞许可。
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